Na chystaném ženevském autosaloně spatří světlo světa Alfa Romeo 159 Sportwagon. Reprezentuje směs italského stylu s výkonem a sportovním duchem, rozšířené navíc o flexibilní použití a prostor.
S celkovou délkou 4660 mm je na tom stejně jako sedan 159, prodloužená střecha s malými bočními okny a tvar vozidla ve stylu kombi dává vozu ještě více sportovního vzhledu a pocit kupéčka. Alfa 159 Sportwagon je k dispozici ve dvou či třech variantách (v závislosti na zemi), 12-ti barevných odstínů a pěti barevných provedení interiéru.
Mezi motory nechybí tři zážehové jednotky JTS s dvěmi svíčkami na válec a proměnlivým časováním ventilů, počínaje obsahem 1,9 s výkonem 160 koní, přes 2,2 se 185 koňmi a vrcholnou 3,2 JTS V6 24v s výkonem 260 koní. Mezi vznětovými agregáty se objeví 120-ti koňová 1,9 JTDM 8v nebo 16v se 150 k, nejvýkonnější je potom 2,4 JTDM 20v o síle 200 k, ty jsou navíc všechny vybaveny 6-ti stupňovou manuální převodovkou, popř. automatem či poloautomatem Selespeed s možností řazení rychlostí tlačítky na volantu.
zdroj: Fiat Group
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.