První Mini Cooper od Johna Coopera Works (JCW) s označením GP Kit bude k dostání v červenci. Pokud máte zájem pospěšte si, téměř tři čtvrtiny z 2.000 vyrobených kusů je již objednáno.
444 kusů z celkových 2.000 je určeno pro Velkou Británii. Mini bude nabízet 218 koní díky 1,6 dopované kompresorem, která vychází z modelu S. GP oproti eSku zhubla o 40kg. Dvousedadlový vůz bude mít 18-ti palcová kola JCW, stabilizační systém, multifunkční volant, klimatizaci a sportovní sedadla Recaro.
Za posledních 5 let co se Mini vyrábí vzrostl jeho prodej natolik, že výrobní linka v Oxfordu patří mezi třetí největší v Británii. V roce 2005 se prodalo 200.119 Mini Cooperů, což představuje nárůst o 21% oproti předchozímu období. Zhruba 70 % jich je exportováno do jiných zemí.
Za skvělou prodejností stojí také servis - „Europe - wide Mini“ pohotovost a také opravný balík TLC, ten je uplatněn u prvního kupujícího a je později přenosný na další majitele. V platnosti je po dobu 5-ti let nebo 50 tis. ujetých mil. Průzkumy ukazují že po jednom roce nebo 10 tis. ujetých mil klesne cena většiny vozů zhruba na 60% původní ceny, díky servis packu TLC si Mini drží cenu na 95 procentech!
Zdroj: Bmw group
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.