Volkswagen v těchto dnech přichází se zvýhodněnými modely Polo, Golf a Golf Plus.
Jejich společných znakem je výhodná cena a bohaté výbavy, které v součtu představují benefit v řádu mnoha desítek tisíc korun.
Volkswagen PoloV široké škále populárních modelů Polo, které do své třídy kompaktních hatchbacků vnesly kvalitu vozů vyšších kategorií, stojí za povšimnutí především výborně vybavená verze Comfortline. Ta nyní kromě autorádia s CD přehrávačem, dvou airbagů, centrálního zamykání s dálkovým ovládáním, elektricky ovládaných oken vpředu a elektricky ovládaných zrcátek, alarmu, posilovače řízení, mlhovek a výškově nastavitelných předních sedadel dostaly druhou dvojici dveří a protiblokovací systém brzd ABS, které si nyní můžete zcela zdarma přiobjednat. Získáte tak výbavu v hodnotě 60 000 Kč!
U verzí poháněných zážehovým motorem 1.2/47 kW došlo navíc ke snížení ceny až o 22 800 Kč, cena modelů s motorem 1.4/55 kW se snížila až o 22 500 Kč.
Volkswagen Golf a Golf Plus Modely Volkswagen Golf a Golf Plus provází pověst jedněch z nejlépe vybavených reprezentantů svých tříd, kteří už v sériové výbavě mají všechny důležité komfortní, funkční a bezpečnostní prvky (o vysoké míře bezpečnosti svědčí mj. i pět hvězdiček v testech Euro NCAP).
Nyní mohou zákazníci díky akční nabídce velmi výhodně získat ještě lépe vybavené modely Golf a Golf Plus - ve výbavě těchto akčních modelů totiž nechybí např. dvouzónová klimatizace Climatronic s automatickou regulací, palubní počítač, 16“ kola z lehké slitiny, metalický lak nebo lak s perleťovým efektem, tříramenný kožený volant, nebo výškově nastavitelná přední sedadla s bederními opěrkami a středová loketní opěrka vpředu. Souhrnná cena těchto prvků činí 75 000 Kč, zákazník za ně však zaplatí jen 15 000 Kč, takže získává bonus ve výši 60 000 Kč!
Velkou předností modelů Golf Plus je možnost jejich koupě ve verzi N1, která umožňuje odpočet DPH, což je pro podnikatele velmi příjemné snížení pořizovacích nákladů. Volkswagen
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.