Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Evropskou premiéru zažijí obě varianty nového Jaguaru XK - Coupé i Cabrio na ženevském autosalonu. Od konce března 2006 by již měly být k dostání u prodejců.
Obě varianty jsou poháněny motorem 4,2 l V8, který produkuje výkon 298 koní. Šestistupňová automatická převodovka je kombinována se sekvenčním řazením a stupně lze měnit i na volantu. Sprint z 0 na 100 km/h zvládne tato šelma pod 6 vteřin. K novinkám v této řadě patří lehká skořepina z hliníku, nový brzdový systém, aktivní natáčecí světlomety do zatáček a nejmladší vývojový stupeň adaptivní regulace podvozku. Jaguar XK je také vybaven systémem na ochranu chodců PDBS (Pedestrian Deployable Bonnet System).
V interiéru jsou sériově kožená sedadla s třístupňovým vyhříváním, automatická klimatizace, sedmipalcová barevná dotyková obrazovka s ovládáním DVD navigačního systému, MP3 audio systému s měničem na 6 CD a Bluetooth rozhraní. Dále je vůz vybaven bixenony, 18 palcovými koly, elektonickou parkovací brzdou a parkovacími čidly vzadu.
Cena Jaguaru XK Coupé bude 81.500 Euro a varianty Cabrio 89.500 Euro. U nás můžeme očekávat ceny 2,4 milionu u Coupé a Cabrio budeme moci pořídít za 2,6 milionu Kč.
Foto: Ford Motor Company
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
