Tento přístroj pro noční vidění, který byl uveden na podzim 2005 v 7 řadě BMW, bude od března 2006 také k dispozici pro všechny modely 5 řady a řady 6.
Systém zajišťuje lepší vidění v noci. Tepelná kamera zaznamenává, lidi, zvířata a objekty před autem ještě dříve, než by je mohlo lidské oko rozpoznat ve světlometech. Obraz je přenášen černobíle na centrální obrazovku a je tím světlejší, čím více tepla je registrováno před kamerou. Optika zabírá prostor před vozem až do vzdálenosti 300 metrů. Tím pádem při rychlosti 100 km/h jsou nebezpečné situace rozeznatelné o 5 vteřin dříve.
BMW používá pro svůj systém infračervenou technologii (FIR). Zařízení neposkytuje detailní obraz současné dopravní situace, bezvýznamné detaily jsou vynechány a nerozptylují řidiče. Elektronický asistent není oslnitelný od světel protijedoucích aut, semaforu, pouličního osvětlení nebo od ostře reflektujících dopravních snaček. Kromě toho jsou vzdálené objekty přiblíženy.
Foto: BMW Group
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.