Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na pozdim letošního roku příjde nové Volvo C30 na trh. Designová studie, jak bude vypadat sériový model bude k vidění na detroitském autosalonu od 8. do 22. ledna.
Přední část čtyřmístného dvoudveřového sportovního vozu je nápadná díky novým světlům a široké a nízké mřížce chladiče. Při pohledu z boku zaujnou výrazné podběhy a dozadu skloněná linie střechy. Zaoblení zadní partie zdůrazňují podkovovitá zadní světla. Co se týče komfortu, je studie vybavena systémem Alpine o výkonu 5x130 Wattů.
S délkou 4,24 metrů a šířkou 1,78 mteru je studie o 23 cm kratší a o něco širší než Volvo S40. Hnací jednotkou je pětiválcový turbomotor o objemu 2,4 litru poskytující výkon 260 koní při 5 500 otáčkách. Točivý moment je k dispozici od 2 100 do 5 000 otáček a má hodnotu 350 Nm. C30 zrychlí z 0 na 100 km/h za 6 vteřin a maximální rychlost je omezena na 250 km/h. Designová studie je obuta do 19 palcových hliníkových kol s pneumatikami 225/35.
Foto: Volvo
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
