Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý tuner Abt přináší na trh novou technologii pro motory 2,0 TFSI koncernu Volkswagen. Vynález se jmenuje "iS" a znamená inteligentní sport.
Tato technologie umožňuje řidiči se rozhodnout, kolik koní chce "zapřáhnout". Záleží na oktanovém čísle benzínu, který se natankuje. Při normálním Naturalu 95 je výkon 200 koní a točivý moment 280 Nm, po natankování "98" stoupne na 220 k a 320 Nm a oktanové číslo 99 dává vozu 240 koní a 330 Nm. Řídící čip automaticky rozpozná druh paliva a nastaví optimálně motor. K tomu byl modifikován řídící přístroj a převodovka. Oproti sériovému modelu má tato technologie vyšší výkon až o 30 procent a nižší spotřebu, a to až na čtyři litry!
Motorem 2,0 TFSI jsou vybaveny modely Audi A3, Audi A3 Sportback, Seat Leon, VW Golf GTI, VW Jetta, Škoda Octavia RS a VW Passat a přestavba stojí v přepočtu asi 103 000 Kč.
Foto: Abt Sportsline
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
