Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Doposud byla Kia Picanto nabízena výhradně s 1,1 litrovým benzínovým motorem o výkonu 65 koní. Pro rok 2006 se nabídka rozroste o dieselový agregát.
Tento nový tříválcový Common-Rail motor pro Picanto má zdvihový objem 1 120 cm3 a výkon 75 koní. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za rovných 16 vteřin a dosahuje maximální rychlosti 162 km/h. Pro srovnání - benzínový kolega disponuje maximální rychlostí 154 km/h a na sprint z 0 na 100 km/h mu stačí 15,1 sekundy. Kdo by očekával, že vznětový motor bude velmi hospodárný, má pravdu. Průměrná spotřeba je 4,2 litrů na 100 km.
Picanto s označením 1,1 CRDi bude k dostání pouze v základní verzi LX. Sériová výbava zahrnuje posilovač řízení, elektricky ovádaná okna vpředu, centrální zamykání, ABS, čtyři airbagy a výškově nastavitelné bezpečnostní pásy. V doplňkové výbavě můžeme najít klimatizaci nebo vyhřívání sedadel. Zajímavostí je, že Picanto pro rok 2006 bude nejdříve pouze čtyřmístné.
Foto: Kia Motors ČR
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
