Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Od ledna bude nabízet Suzuki třetí generaci SUV Grand Vitara s dieselovým motorem. Doposud byly jen benzínové o objemech 1,6 a 2,0 litru.
Tento vznětový agregát bude nabízen pro tří i pětidveřovou verzi a může být kombinován s výbavou Club nebo Comfort. Motor disponuje výkonem 129 koní a téměř od volnoběhu působí točivý moment. Při 2 000 otáčkách je dosaženo maxima - 300 Nm. Průměrná spotřeba je 7,4 litrů nafty na 100 km, u pětidveřové verze 7,7 l. Sprint z 0 na 100 km/h zvládne třídveřová Grand Vitara za 12,8 sekund, její těžší pětidveřový kolega ke stejnému výkonu potřebuje o 0,4 sekundy více. Obě verze dosahují maximální rychlosti 170 km/h.
Sériově je vůz vybaven filtrem výfukových sazí, elektronickou stabilizací ESP včetně kontroly trakce, 6 airbagy a moderním ABS. Ochrana proti bočnímu nárazu ve dveřích, aktivní opěrky hlavy a v případě nárazu výklopné pedály doplňují bezpečnost tohoto SUV.
Foto: Suzuki Motors
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
