Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fenomenální jízdní vlastnosti, respektuhodný výkon a extrémně malá hmotnost - to jsou vynikající vlastnosti sportovních vozů Duos Elise a Exige.
Oběma modelům z dílny Lotusu však chyběla využitelnost v každodenním provozu. Tento nedostatek může prolomit nový model Europa S, který příjde na trh v červenci 2006. S tímto modelem následuje Lotus aktuální trend uzavírání roadsterů. Porsche vykouzlilo z Boxtera Coupé, BMW v létě vypustí zastřešenou Z4 a u Lotusu je to podobné. Konstrukce a technika pochází z Lotusu Elise. Přes lehkou konstrukci (vůz váží 995 kilo) nabízí Lotus Europa S díky enegii absorbující přídi vysokou bezpečnost při nárazu.
Lotus je poháněn dvoulitrovým čtyřválcovým motorem poskytujícím výkon 203 koní při 5 400 otáčkách. Maximální točivý moment vrcholí při 4 200 otáčkách hodnotou 263 Nm. Již při 2 000 otáčkách je k dispozici 90% točivého momentu. Sprint z 0 na 100 km/h zvládne tento model za 5,7 vteřin, na 160 km/h mu stačí pouhých 14 sekund. Maximální rychlost dosahuje 225 km/h.
Tento anglický "sporťák" by se měl začít vyrábět v červenci 2006 a jeho cena se bude pravděpodobně pohybovat okolo 50 000 Euro, čemuž odpovídá asi 1,5 milionu korun českých.
Foto: Lotus Media Centre
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
