Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po 18 051 kilometrech 30 evropskými zeměmi dorazil mistr světa v úsporné jízdě Gerhard Plattner se svou Škodou Fabií 1.4 TDI do Hamburku.
Dosáhl tak cíle svého turné s pracovním názvem „Napříč Evropou za méně než 1000 euro“. Během čtyř týdnů nakonec za pohonné hmoty utratil jen 745,77 eura. „Podařilo se! Chtěl jsem ukázat, že se Škodou Fabií TDI lze i za nepříznivých podmínek jezdit tak, aby byla dodržena normovaná průměrná spotřeba 4,7 litru na 100 kilometrů nebo dokonce spotřeba nižší,“ prohlásil Gerhard Plattner v cíli své cesty.
Šetrná naftová Fabia s motorem 1.4 TDI (51kW/70 k) se v průměru spokojila s 3,94 litry na 100 kilometrů - a to při průměrné rychlosti 81,88 km/h., navzdory několika překonaným horským průsmykům a vozovkám pokrytým sněhem.
Plattner musel častěji doplňovat nádržku ostřikovače než tankovat naftu. Do servisu jel během své okružní cesty Evropou pouze jednou: v Portugalsku přesně po 15 000 kilometrech na předepsanou výměnu oleje. Nejvyšším bodem jeho cesty Evropou byl průjezd tyrolským průsmykem Kühtaisattel v nadmořské výšce 2020 metrů. Zavítat chtěl Plattner se svou fabií i do ostrovního Irska, porucha motoru trajektu a napnutý časový harmonogram si však vyžádaly změnu plánu. I kvůli tomu se počet projetých zemí zastavil na čísle 30.
„Úspornost, to je životní styl. Platí to i pro vlastní potřeby. A recept na úspornou jízdu? Především jezdit předvídavě, protože každé sešlápnutí brzdového pedálu znamená plýtvání energií. Na semaforu se vyplatí motor vypnout, pokud na červenou čekám déle než 20 sekund,“ prohlásil Gerhard Plattner.
zdroj: Skoda auto
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
