Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Společnost Kia Motos Czech uvádí od začátku prosince do prodeje model kategorie SUV 4x4 SPORTAGE s novým moderním turbodieselovým motorem 2,0 CRDi.
Sportage je na českém trhu v prodeji od ledna letošního roku a dosud byla k dispozici s turbodieselem 2,0 CRDi o výkonu 83 KW a to ve dvou úrovních výbav LX a EX. Nabídka verzí s novým motorem zůstane zachována. Cenový rozdíl činí u obou výbav jen 40 000 Kč, verze LX je k dostání za atraktivních 709 980 Kč a verze EX za 759 980 Kč.
Nový motor 2,0 CRDi VGT, který disponuje variabilní geometrií turbodmychadla VGT v kombinaci s 6-ti stupňovou manuální převodovkou a filtrem pevných částic, nabízí v porovnání s předchozím turbodieselem zlepšení jak v nižší hlučnosti tak výkonem, který povyrostl ze 112 koní na 140 koní a kroutícím momentem 310 Nm již od 2000 ot/min použitelný v celém spektru otáček. Rovněž spotřeba oproti předchůdci klesla na 8,2 l/100km v kombinovaném provozu.
zdroj: Kia motors ČR
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
