Německý tuner Hamann vytvořil program pro BMW M5. Začal u úplné maličkosti, a to že odstranil elektronický omezovač rychlosti. A co na to BMW M5?
V sériovém provedení je pětilitrový destiválcový vysokootáčkový motor o výkonu 507 koní a točivém momentu 520 Nm omezen elektronikou při 250 km/h. Hamann tento "problém" odstranil a dává odpověď těm, kteří se ptali jaká je maximální rychlost M5 bez omezovače - 327 km/h! Tento zákrok stojí v přepočtu 50 000 Kč. Komu však nestačí tento stav, tomu nabízí Hamann zvýšení výkonu na 603 koní a točivého momentu na 574 Nm. Na tuto úpravu si bude muset člověk sáhnout již trošku hlouběji do kapsy, cena je v přepočtu téměř 300 000 Kč.
Z optického paketu dostalo BMW M5 přední spoiler, který je namontovaný na sériový, zadní spoiler s difusérem a výřezem pro čtyři koncovky výfuku a střešní spiler. Na přání je k dostání i celý nový přední spoiler s mlhovými světly. Auto také lemují decentrní boční prahy. Nová jsou také sportovní zrcátka od Hamanna, která jsou elektricky ovládaná a vyhřívaná a pro zájemce i elektricky sklopitelná.
Sériová M5 si pod vedením Hamanna ještě více "sedla", a to o 2,5 cm. Má nově instalované odvětrávané brzdové kotouče na přední nápravě a 5 typů litých kol na výběr - od 19 po 21 palcové. Pro navození závodní atmosféry se setkáme v interiéru s doplňky z carbonu a hliníkovými pedály, nožní opěrkou a ruční brzdou. K tomu je kožené vybavení v různých barvách a vybavení multimédii - DVD, TV nebo Playstation.
Foto: Hamann Motorsport
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.