Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Snadná metoda čerpání pohonných hmot od Fordu zamezí smíchání benzínu s naftou a případným problémům s motorem.
Když Rudolph Diesel vymyslel v roce 1892 účinnější vznětový motor netušil, že v dnešní době nastanou problémy se smícháním benzínu s naftou díky nepřehledným stojanům kde je mnohdy až 6 druhů paliv v řadě. Lící benzín do naftového motoru může způsobit zničení palivového čerpadla a namáhání vstřikovacího zařízení, stejně jako další vážné motorové poruchy. Opravy se mohou vyšplhat až do několika desítek tisíc korun. Například v Anglii oznámila automobilová asociace 43.000 poruch vlivem čerpání nevhodného paliva, nebo 120.000 případů neúmyslného bez-čerpání paliva vlivem zavzdušnění.
Fordův záměr je izolovat toto nebezpečí, proto pro své zákazníky vynalezl metodu bezchybného zacházení, zvláště pro nadcházející generaci tiše-běžících dieselových motorů. Snadná metoda s patentovaným palivovým tlumičem zabraňující bez-čerpání paliva, skládající se ze zapečetěné výplňové vložky a palivového tryskového lokátoru, který indikuje čerpací pistoli a otevře palivovou nádrž. Tento systém budou mít Fordové vozidla během dvou let.
zdroj: ford motor company
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
