Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová zbraň pro dálniční policii v Německu se prohání v poslední verzi Porsche 911 a to rovnou v úpravě od TechArtu.
Kampaň zaměřenou pro vyšší bezpečnost na dálnicích podpořil Německý tuner TechArt a vytvořil nejrychlejší policejní auto. Má výkon 272kw / 370 koňských sil a dosahuje nejvyšší rychlosti 300km/h. K oficiálním zeleným policejním barvám a majáku na střeše přibyla profesionální úprava komunikace s ISDN 097/S1. Motor je lehce poladěn modifikací řídící jednotky, která zvedla výkon o 15 koní a tím zaručuje zrychlení na sto kilometrovou rychlost od 4,5 sekund.
Pro bezpečnost Carrery S navrhl TechArt optickou soupravu testovanou přímo v aerodynamickém tunelu. Dále zde nalezneme 20-ti palcové kola TechArt Formula s pneumatikami 235/30 ZR20 vpředu a 305/25 ZR20 vzadu. Stejně jako speciálně upravený podvozek s nastavitelnou výškou a tuhostí.
Interiér je navržen ergonomicky. Naopak sportovní volant s airbagem je koncipován tak, aby řidiči zaručil lepší ovladatelnost ve vysokých rychlostech.
zdroj: TechArt
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
