Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dánský tuner Mercedesů Kleemann si vybral další kus pro své úpravy. A to SUV ML 500, které označil ML 50K S8.
ML 50K S8 se vyznačuje detailně propracovanými díly, které dávájí vozu lepší aerodynamiku. Je to hlavně hluboký přední spoiler, zadní spoiler s difusérem a střešní spoiler. Kleemann přidává na model ML nové boční prahy a nová 20 palcová pětipaprsková litá kola, která dodávají autu sportovnější vzezření a udržují lepší kontakt s vozovkou.
Stejně jako u CLS 50K S8 a E 50KCC je i u ML 50K S8 upravovaným agregátem osmiválec se zdvihovým objemem 5 litrů. Po injekci od Kleemanna disponuje výkonem 595 koní při 5800 otáčkách a točivým momentem 770 Nm již při 2000 otáčkách. Tento výkon je přenášen 7 stupňovou automatickou převodovkou. Díky těmto hodnotám zrychlí ML z 0 na 100 km/h za 5,3 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 270 km/h.
Upravený exteriér musí perfektně ladit s interiérem. V něm najdeme čalounění na sedadlech a ve dveřích z kůže nejvyšší kvality v konbinaci s Alcantarou. Palubní deska a ostatní panely jsou z carbonu pro upevnění pocitu ze sportovního vozu. Prvky carbonu můžeme také nalézt na ergonomicky tvarovaném volantu.
Foto: Kleemann
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
