Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tento model "crossového" Pola bude uveden v únoru 2006 v Německu a světovou premiéru bude mít na blížící se essenské Motor Show.
Charakteristickými prvky pro toto vozidlo jsou robustně působící a barevně odlišené karosářské díly, podvozek zvýšený o 15 milimetrů, 17 palcová litá kola a nově vytvarované nárazníky v offroad stylu. S kovovou střešní lištou ladí chromovaná vnější zpětná zrcátka. Přední části vozu dominuje otvor pro vstup vzduchu olemovaný matným hliníkem a na bocích mlhová světla, která patří do sériové výbavy tohoto Pola.
Dále v sériové výbavě můžeme najít všechna okna elektricky ovládaná, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, zásuvku a dvě čtecí lampičky pro cestující na zadních sedadlech. Pro zájemce jsou ještě v příplatkové výbavě vyhřívaná přední sedadla, oddělená sklápěcí zadní sedadla a posuvná a výklopná střecha.
Zatím jediná verze bude pod kapotou skrývat motor o objemu 1,2 litru poskytující výkon 64 koní a v budoucnu by se mohly objevit ještě dva benzínové motory o výkonech 75 a 100 koní a dva dieslové o výkonech 70 a 100 koní.
Foto: Volkswagen
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
