Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nová vlajková loď od Mercedesu je tady. Jak se u této třídy patří oplývá luxusem, bezpečností a výkonem a je vybavena nejmodernější technologií. Pojďme se na ní podívat blíže.
Žádný z modelů německé automobilky Mercedes není pro tuto značku tak důležitý jako právě třída S. Spojuje luxusní limuzínu s pohodlím, vysokou bezpečností a výkonem sportovních aut.
Nové "eSko“ oproti předchozímu modelu přibralo a to jak na šířce a délce tak výšce. Stejně tak posílily motory, původní S-600 V12 s 493 koňmi dosahuje v nové verzi 517 koní. S-350 , který je prodáván s 241 koňmi posílí na 272 koní. S tím budou souviset i vyšší ceny oproti původnímu modelu.
K novému ostrohrannému tvaru se skloněným zadkem podobnému exoticky vypadajícímu CLS přibude podstatně více místa v interiéru a zároveň ještě více bezpečnosti. Například radarovou kontrolu objektů jedoucích vpřed, v případě blízkosti vyzývá řidiče k přibrždění, v extrémní situaci "eSko" přibrzdí samo. Ovšem v dnešní době to už není nic překvapivého a proto v mercedesu posunuli laťku ještě dále, při kritickém brždění auto automaticky utáhne bezpečnostní pásy, přifoukne sedadla pasažérům v podpůrných místech a v situaci hrozící nehody je schopno uzavřít boční okna!
Nové infračervené světlomety osvětlí cestu ve tmě až do dálky 150 metrů a objekty zobrazuje na displej na palubní desce. Pro cestující je potom příjemným zpestřením masírující sedačky, které je možno nastavit ve všech směrech i s přifouknutím nebo automatické přizpůsobení sedaček Vašemu tělu dle způsobu jízdy.
S obrovskou elektronickou výbavou narůstá i větší výskyt poruch, s kterou se v poslední době potýká mercedes. Tohle vše je podle inženýru minulost a nový model má být důkazem spolehlivosti, jak je zvykem u této značky.
zdroj: mercedes-benz
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
