Nová vlajková loď od Mercedesu je tady. Jak se u této třídy patří oplývá luxusem, bezpečností a výkonem a je vybavena nejmodernější technologií. Pojďme se na ní podívat blíže.
Žádný z modelů německé automobilky Mercedes není pro tuto značku tak důležitý jako právě třída S. Spojuje luxusní limuzínu s pohodlím, vysokou bezpečností a výkonem sportovních aut.
Nové "eSko“ oproti předchozímu modelu přibralo a to jak na šířce a délce tak výšce. Stejně tak posílily motory, původní S-600 V12 s 493 koňmi dosahuje v nové verzi 517 koní. S-350 , který je prodáván s 241 koňmi posílí na 272 koní. S tím budou souviset i vyšší ceny oproti původnímu modelu.
K novému ostrohrannému tvaru se skloněným zadkem podobnému exoticky vypadajícímu CLS přibude podstatně více místa v interiéru a zároveň ještě více bezpečnosti. Například radarovou kontrolu objektů jedoucích vpřed, v případě blízkosti vyzývá řidiče k přibrždění, v extrémní situaci "eSko" přibrzdí samo. Ovšem v dnešní době to už není nic překvapivého a proto v mercedesu posunuli laťku ještě dále, při kritickém brždění auto automaticky utáhne bezpečnostní pásy, přifoukne sedadla pasažérům v podpůrných místech a v situaci hrozící nehody je schopno uzavřít boční okna!
Nové infračervené světlomety osvětlí cestu ve tmě až do dálky 150 metrů a objekty zobrazuje na displej na palubní desce. Pro cestující je potom příjemným zpestřením masírující sedačky, které je možno nastavit ve všech směrech i s přifouknutím nebo automatické přizpůsobení sedaček Vašemu tělu dle způsobu jízdy.
S obrovskou elektronickou výbavou narůstá i větší výskyt poruch, s kterou se v poslední době potýká mercedes. Tohle vše je podle inženýru minulost a nový model má být důkazem spolehlivosti, jak je zvykem u této značky.
zdroj: mercedes-benz
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.