Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Komentář k úpravě v nabídce paliv na čerpacích stanicích OMV v České republice, ke které dochází od ledna 2024, poskytl Michal Janda, marketingový manažer společnosti OMV Česká republika.
„Nabídka paliv prodávaných na čerpacích stanicích OMV v České republice zahrnuje od ledna 2024 nadále základní paliva a prémiová paliva MaxxMotion. Změna pro řidiče se týká základního benzínu OMV Natural 95 a benzínu OMV MaxxMotion 95, které jsou nyní prodávány v kvalitě E10 s obsahem bioetanolu nepřevyšujícím 10 % z celkového objemu paliva. Aby zákazník věděl, které palivo čerpá, změnilo se v této souvislosti značení na výdejních stojanech a pistolích (je zde uvedeno označení E10). K tomuto přechodu dochází v souladu s platnou legislativou s cílem dosažení uhlíkové neutrality do roku 2050.
Prémiový benzín MaxxMotion 100Plus se vyvíjí, vyrábí a výhradně dováží na všechny čerpací stanice OMV v České republice z vlastní rafinerie OMV v Rakousku. Jeho složení zůstává i nadále stejné jako dosud, včetně obsahu biosložek. Tento prémiový benzín neobsahuje bioetanol vůbec, příměs (E5) zde tvoří vysoce kvalitní biosložka ETBE, která má na všechny parametry chodu motoru pozitivní vliv. Toto palivo bylo navrženo tak, aby motorům poskytovalo vynikající ochranu a umožnilo dosáhnout nejvyššího možného výkonu. Majitelům automobilů se staršími benzínovými motory doporučujeme, aby si ověřili, zda je pro jejich vozidlo vhodné použití paliva E10. Pokud tomu tak není, doporučujeme jim používat OMV MaxxMotion 100Plus, do kterého není bioetanol ani nyní přidáván.“
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
