Čínský automobilový gigant Zhejiang Geely Holding Group koupil podíl 7,6 procenta v britském výrobci luxusních aut Aston Martin Lagonda Global Holding. Oznámila to podle ČTK britská automobilka v pátečním prohlášení, hodnotu transakce však nezveřejnila.
Aston Martin současně oznámil, že dokončil navýšení kapitálu o 654 milionů liber (18,2 miliardy Kč). Peníze mají firmě pomoci významně snížit zadlužení.
Koupí podílu v Aston Martin tak čínský magnát Li Šu-fu rozšířil své aktivity o zavedenou špičkovou značku. Šéf Geely Li Tung-chuej uvedl, že věří, že Geely může díky svým zkušenostem a nabídce technologií přispět k budoucímu úspěchu Aston Martin.
Dohoda vyvolává různé spekulace, protože Aston Martin již dříve uvedl, že odmítl návrh společností Geely a Investindustrial na kapitálovou injekci 1,3 miliardy liber. Prohlásil, že nabídka nepředstavuje atraktivní možnost financování ani není přínosná pro stávající akcionáře, upozornila agentura Bloomberg.
Podle čtvrteční závěrečné ceny akcií by hodnota podílu Geely činila zhruba 66,3 milionu liber.
Automobilka Aston Martin byla založena v roce 1913. Její auta proslavil mimo jiné James Bond, fiktivní tajný agent 007.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?