Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Občas se něco nepovede, to ví asi každý. Ale aby se něco nepovedlo opakovaně po sobě a navíc tak velká věc, jakou je utopit auto v moři, se opravdu nevidí každý den. Angličanům se to ovšem povedlo.
Na fotografiích z místa "činu" je vidět, jak lehký nákladní automobil značky Mercedes-Benz vytahuje do moře spadlou Toyotu Corollu v užitkové verzi. Fyzika je však neúprosná a při zvedání 1100 kg těžkého vozu se nákladní Mercedes převrátil a skončil spolu s Toyotou v moři. Obsluha Mercedesu asi zapomněla, že litr mořské vody váží lehce přes 1 kg a té se mohlo v Toyotě i přes otevřené dveře stále nacházet poměrně velké množství.
Na pomoc tedy dorazilo o poznání větší čtyřnápravové Volvo. Větší váha Volva tentokrát na malou Toyotu stačila, ale když přišel na řadu nákladní Mercedes, fyzika opět udělala své a rázem se Volvo také koupalo. Na pomoc přijelo další velké Volvo. Do třetice se vylovení koupajících se vozů podařilo a skóre skočilo 2:1 ve prospěch fyziky.
Pokud se nejedná o podvrh, pak je to taková smůla, která se jen tak nevidí.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
