Zúčastnil jsem se novinářské akce TOYOTA OFFROAD DEN. Program byl tak pestrý, že by byla škoda vměstnat ho celý do jednoho článku. Proto vám budeme přinášet zážitky z této povedené akce ve větším množství článků.
TOYOTA OFFROAD DEN se konal v areálu Adventure Land Vrchbělá / Bělá pod Bezdězem. Když pomineme kávičky a oběd, akce se skládala ze tří hlavních částí. - testovací jízdy těžkých off-roadů + rally s profi řidičem- testovací jízdy lehkých off-roadů- testovací jízdy s osobními vozy
Já byl ve skupině, která začínala s jízdami rally s profi řidičem. Na place byla připravena Toyota GR Yaris a mladý kluk, který nás s ní měl po místním okruhu vozit. Oním klukem nebyl nikdo jiný, než Petr Semerád, nejmladší vítěz soutěže rally u nás.
Čekala nás tři kola na malém okruhu, která měří 1 300 m. Takže celkem skoro 4 km jako spolujezdec nadaného závodníka v úžasném GR Yarisu. Přišla na mě řada, s Petrem jsme si potykali a jeho první otázka na mě byla, jak jsem na tom s vysokou rychlostí, že můj předchůdce tu jízdu úplně dobře nezvládal. Opáčil jsem mu, že má mou plnou důvěru a ať ukáže, co umí.
Toyota GR Yaris je díky přeplňovanému tříválci 1.6 litru o výkonu 192 kW (261 koní) a točivému momentu 360 N.m. proudícím na všechna čtyři kola pekelně rychlým vozem. Ale jak moc umí být rychlým, to se ukáže až v rukou někoho, kdo má pro řízení talent. Petr Semerád tento talent bezpochyby má, jelikož jízda byla neskutečně rychlá. Na úzké rozbité silnici plné listí si Petr Yaríska vodil s naprostou lehkostí, tam kde já bych dávno brzdil, mladý rally závodník stále zrychloval za doprovodu kvílení všech čtyř pneumatik, které byly každou chvíli v krásně kontrolovaném smyku. Žádná nedotáčivost, či přeřazení, auto poslouchalo takovým způsobem, že se mi tomu ani nechtělo věřit. Vracečka přes ruční brzdu, prohrábnutí všech čtyř kol a výstřel kupředu.
Po těch pár minutách v roli spolujezdce jsem si uvědomil, že umím řídit asi tak dobře, jako hrát šachy. Tak nějak tuším, jak na to, ale na takového profíka opravdu nemám. Chtěl bych poděkovat společnosti Toyota a Petrovi Semerádovi za nevšední zážitek.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?