Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jihokorejská automobilka Hyundai Motor použije příští rok do jednoho z nově vyráběných vozů podle sdělení ČTK čip, který sama vyvíjí. Napsal to deník Seoul Economy Daily.
Firma, která je spolu se sesterskou společností Kia Motor co do prodeje jednou z deseti největších světových automobilek a vyrábí i v České republice, tak reaguje na globální nedostatek polovodičů. Uvedla to dnes agentura Reuters.
Hyundai podle zdrojů listu plánuje interně vyvinout napájecí čip na bázi technologie karbidu křemíku. V procesu návrhu čipu spolupracovalo výzkumné centrum Hyundai s více společnostmi, včetně výrobce systémových čipů Magnachip Semiconductor.
"Naším cílem je použít náš interně vyvinutý napájecí čip pro nový vůz, který bude uveden na trh ve druhém čtvrtletí příštího roku," řekl deníku nejmenovaný zaměstnanec Hyundai Motor. Seoul Economy Daily se domnívá, že oním vozem by mohl být elektromobil Ioniq 6, jehož výroba má začít příští rok.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
