Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Elektronickou žádost o výměnu řidičského průkazu po uplynutí jeho platnosti zatím od začátku června, kdy systém začal fungovat, využilo přes 6000 řidičů. V budoucnu by se elektronická podání při výměně řidičských dokladů měla rozšířit o další možnosti. Dnes o tom informovalo ministerstvo dopravy.
Systém řidičských průkazů je po úpravách napojen na Portál občana, řidiči tak potřebují pro elektronické žádosti datovou schránku nebo elektronický občanský průkaz. Vyzvednutí hotového průkazu je stále nutné osobně na úřadě, místo si lze vybrat. Podle dosavadních statistik je zájem o službu setrvalý a každý den přibývá přibližně stovka zájemců. Elektronický systém tak hlavně v nejvíce zatížených velkých městech zmírňuje zátěž na přepážky úřadů a z toho plynoucí čekání lidí při osobním podání.
"Ročně si musí vyměňovat řidičák po uplynutí desetileté platnosti kolem půl až tři čtvrtě milionů lidí. Nově mohou ušetřit jednu návštěvu úřadu a vše vyřídit pohodlně on-line. Přes Portál občana je možné díky pár kliknutím žádost podat během několika minut. Nový řidičák si pak vyzvednou na vybraném úřadě,“ uvedl ministr dopravy Karel Havlíček (za ANO).
Žádost je zatím možné takto podávat pouze při vypršení platnosti řidičského průkazu. Při změně osobních údajů musí motoristé stále na úřad osobně. To by se podle Havlíčka mělo v budoucnu také změnit, ministerstvo podle něj nyní na rozšíření elektronických žádostí pracuje.
Během celého letošního roku propadne řidičský průkaz celkem 341.000 motoristů. Proti loňsku je to až dvakrát méně. Důvodem vyššího počtu v minulých letech byly povinné výměny některých starších dokladů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
