Tatra a rallye Dakar jdou neodmyslitelně k sobě. Nejeden fanoušek motorsportu jistě zatoužil po vlastnictví speciálu, který tento jeden z nejnáročnějších závodů na světě absolvoval. Nyní se naskytla příležitost.
Moskevský závodní tým Georaid, jenž se s vozy Toyota Land Cruiser a Chevrolet Niva v minulosti účastnil vytrvalostních závodů nejen v Rusku, ale také na Dakaru, ukončil svou činnost. Proto se rozhodl, že prodá nadbytečný majetek, jehož součástí je i doprovodné vozidlo vyrobené v České Republice.
Tím vozidlem je u nás dobře známá Tatra 815 6x6. Kopřivnická legenda s obytnou nástavbou vznikla u nás v roce 2008 právě na objednávku ruského týmu. Jako základ posloužila Tatra 815 z roku 1993 s atmosférickou V12 o objemu 19 litrů a výkonem 235 kW a točivým momentem 1400 N.m.
V roce 2015 prošla Tatra důkladnou modernizací, která se týkala jak podvozku, tak i obytného modulu. Od té doby najezdila pouhých 5000 km. Po modernizaci umí 815 uhánět po zpevněné komunikaci rychlostí až 135 km/h a nárokuje si v průměru 40 litrů na 100 km.
Důležitější, než maximální rychlost, je však ona obytná nástavba. Je postavena tak, aby pohodlně ubytovala šestici lidí. K vybavení náleží kuchyně s lednicí, plynovým vařičem, mikrovlnou troubou, mrazákem a dřezem s tekoucí vodou. Pak je zde sprcha a WC, nádrž na 240 litrů vody a TV. Obytná nástavba dále obsahuje 4 baterie, solární panely o výkonu 3 kW a naftové topení s výkonem 8,5 kW.
Jedinečný obytný vůz, schopný překonat i velmi náročný terén jak Ruska, tak i africké pouště, je na prodej ve městě Lobnya v moskevském regionu. Požadovaná cena je 2,7 milionů Rublů, což je při současném kurzu přibližně 810 000 Kč.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?