Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
První zářiová sobota byla v okolí Kvasinského letiště opět prosycena vůní spáleného benzínu, dobré nálady a taky adrenalinu. Nechyběla vzpomínka na kamaráda a jeho předčasně vyhaslý talent. Právě jako připomínka na Martina „Čendu“ Vodehnala tato akce začínala. Za jejích 5 vydařených ročníků nabila na popularitě a rozměrech. Krom každoročních stálic se zde během let vystřídala i různorodá skupina jezdců a jejich speciálů. Opět tak bylo na co koukat a počet obdivujících diváků znovu dokazoval veliký zájem a přispíval k celkové atmosféře. Pořadatelský tým od nejvyššího, přes traťáky až k občerstvení odvedl vynikající práci. V kombinaci s parádním počasím to vše ladilo na ty nejlepší tóny. Po letošním ročníku nám zůstávají vzpomínky a zážitky. A už teď se můžeme těšit na příští rok.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
