Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ve Vyškově budou moci letos diváci vidět velmi zajímavé startovní pole. Dalo by se říci možná až snové, protože při pohledu na seznam přihlášených lze jen těžko dopředu tipovat jak absolutního vítěze, tak vítěze v jednotlivých třídách. Jedno jméno, které mělo na XXVIII. Rally Vyškov startovat ale v seznamu přecejen chybí. Je jím Filip Mareš se Škodou Fabia Rally2 Evo z dílen Laureta Auto Škoda Team. Nicméně tento semčický jezdec ve Vyškově přesto bude a to v roli diváka. To je příležitost
Soutěž se jmenuje „Najdi Filipa“. Pravidla jsou velmi jednoduchá. Stačí najít v sobotu 12. září kdekoliv u tratí rychlostních zkoušek Rally Vyškov právě Filipa Mareše, udělat si s ním selfie fotografii a tuto fotografii nám odeslat. Stačí jí nahrát na facebookovou stránku Rally Vyškov a jste v soutěži. Pro ty, kteří nemají účet na Facebooku stačí fotografii zaslat na e-mail istudeny@rallyvyskov.cz nebo odeslat skrz aplikaci WhatsApp na telefonní číslo 704 890 098. Vyhrát může jen jeden a to ten nejrychlejší z Vás.
S nejrychlejším fanouškem se spojíme a po soutěži zašleme výhru, kterou je podepsaný plakát XXVIII. Rally Vyškov Filipem Marešem a itinerář vyškovské soutěže, abyste se mohli podívat, čím se spolujezdec během závodu řídí a jak vůbec takový itinerář vypadá. Pro regulérnost následně fotografii výherce zveřejníme na webové stránce Rally Vyškov.
Veškeré informace včetně seznamu přihlášených, map, časového harmonogramu a dalších jsou k vidění na oficiální webové stránce www.rallyvyskov.cz. Sledovat můžete také facebookovou stránku Rally Vyškov.
Rally Vyškov na sociálních sítích:
Facebook: https://www.facebook.com/Rally-Vyškov-1480278015549381/
Instagram: https://www.instagram.com/rallyvyskov/
Bc. Lukáš Chum, tiskový mluvčí
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?