Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už po čtvrté patřila celá sobota testovací akci při níž se vzpomnělo na kamaráda a talentovaného závodníka Martina „Čendu“ Vodehnala. Letos to padlo na poslední srpnový víkend. Všichni se sešli tradičně na Kvasinském letišti, kde měli solidní zázemí. Někteří z pravidelných účastníků chyběli, ale „místo nich“ dorazili nové tváře na zajímavých strojích. Fandové a diváci tak mohli vidět startovní pole čítající přes 30 závodních speciálů různých specifikací. Letos bezesporu nejvíce táhla Audi S1 disponující solidní porcí stovek koní. Zbytek pole však nezůstával ve stínu a tak bylo k vidění spousty atraktivních průjezdů na notoricky známé a prověřené trati. Pořadatelé opět odvedli kus skvělé práce a patří jim velký dík. Diváci asi nejvíc ocenili občerstvení i na dvou nejnavštěvovanějších místech u trati. Počasí nás oproti loňským dešťům doslova grilovalo, nikoho to však neodradilo. Už teď se můžeme těšit na příští ročník.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?