Slovenskému RUFA SPORT Teamu a jeho súťažnej posádke Grzegorz Grzyb - Jakub Wróbel sa podarilo jasným spôsobom vyhrať tretie kolo Majstrovstiev Slovenska v rally 2019 absolútne, čo ich zároveň posunulo do vedenia v priebežnom poradí šampionátu.
Nesmierne náročné podujatie, ktoré absolvovali účastníci Majstrovstiev Slovenska v rally 2019 v poradí ako tretie kolo, sa konalo na Morave pod názvom 15. Agrotec Petronas Rally Hustopeče 2019. Už prvú etapu, ktorá v sebe zahŕňala štvoricu ťažkých večerných a nočných rýchlostných skúšok v slovenskom poradí jednoznačne ovládla posádka slovenského RUFA SPORT Teamu, Grzegorz Grzyb a Jakub Wróbel na vozidle Škoda Fabia R5. „Bolo to naozaj veľmi náročné hlavne pri pohľade na počasie. Vysoké teploty šplhajúce sa k tridsiatim piatim stupňom znamenali, že v aute sme mali možno aj šesťdesiat stupňov. K tomu musíme pripočítať prach, ktorý bol v niektorých miestach v kombinácii s tmou doslova nepriehľadný. Snažili sme sa nerobiť chyby, čo sa nám aj darilo. Som spokojný, máme doma veľmi cenné body do priebežného poradia šampionátu,“ povedal Grzegorz Grzyb po prvej etape súťaže. V rámci druhej etapy museli súťažné posádky absolvovať ďalších šesť obdobne náročných rýchlostných skúšok. Rovnako ako v predchádzajúcom dni, aj teraz poriadne úradovalo nesmierne horúce, vyčerpávajúce počasie, ale aj zmiešaný povrch tratí, keď sa striedali asfaltové úseky so šotolinovými. Grzegorz s Jakubom zvolili aj teraz dobrú taktiku, pričom v cieli im síce patrili body za druhú priečku v rámci druhej etapy 15. Agrotec Petronas Rally Hustopeče 2019, ale hlavne absolútne slovenské víťazstvo za podujatie ako celok. „Po piatkovom víťazstve sme sa v sobotu snažili rovnako o čo najlepšie umiestnenie v rámci slovenského šampionátu, ale zároveň sme chceli aj brať absolútne víťazstvo medzi súťažiacimi v rámci slovenského šampionátu v rámci celého podujatia. Tomu sme prispôsobili aj našu jazdu, ktorá nebola úplne bez chýb, ale bola dostatočne rýchla na to, aby sa nám darilo držať vybojovanú pozíciu. Toto všetko sa nám podarilo a my sme na cieľovej rampe brali poháre za absolútne slovenské víťazstvo a tretie miesto absolútneho poradia. Som spokojný,“ doplnil Grzegorz Grzyb po prejazde cieľom. Spokojnosťou doslova sršal aj manažér RUFA SPORT Teamu, Ľubomír Kleman: „Nemôžem byť nespokojný. Do Hustopečí sme išli s jasným cieľom zabojovať o najvyššie priečky, ktorý sa nám podarilo splniť. Grzegorz s Jakubom opäť dokázali, že vedia zabojovať aj vo veľmi náročných podmienkach a tie v Hustopečích naozaj tento rok vládli. Pre náš tím bolo „čerešničkou na torte“ aj tretie miesto v absolútnom poradí. V tomto momente sme sa posunuli do priebežného absolútneho vedenia v rámci Majstrovstiev Slovenska v rally 2019. Moja vďaka patrí nielen im, ale aj mechanikom za výbornú prípravu Škody Fabia R5, všetkým partnerom RUFA SPORT Teamu, ale aj priateľom, kamarátom a fanúšikom, ktorí nás prišli podporiť, za čo im ďakujem.“ Nasledujúcim podujatím, kde opäť uvidíme posádku RUFA SPORT Teamu v plnom nasadení, bude Rally Prešov. Podujatie odštartuje počas prvého júlového víkendu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.