Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na Valaške máme za sebou prvú etapu. No zatiaľ, čo slovenský majstrák už pozná víťazov prvého súťažného dňa sezóny, tak v priebežnom poradí je stále všetko otvorené.
Ani druhá sekcia nič nezmenila na suverénnom výkone továrenskej posádky tímu Škoda Motorsport v zložení Jan Kopecký a Pavel Dresler. Ich Škoda Fabia R5 ešte zvýšila náskok na svojich prenasledovateľov a ak sa v nedeľu nič mimoriadne nestane, tak víťazná šnúra, ktorá začala v apríli 2015 zostane neprelomená. „Situaci za námi nadále sledujeme, protože kluci jsou opravdu rychlí,“ presviedča nás Honza Kopecký, ktorý v sobotu vyhral všetky merané úseky a bezpečne svoju pozíciu kontroluje.
Oveľa napínavejšia to však v priebehu prvej etapy bolo v súboji o druhé miesto. A nebolo to iba druhé miesto v priebežnom poradí, ktoré bolo dnes v hre. Vašek Pech (Fiesta R5) a Maťo Koči (Fabia R5) sa pasovali o desatiny sekundy a každú chvíľu padlo víťazstvo v rýchlostnej skúške na druhú stranu. Radovali sa diváci a úžasnú radosť a spokojnosť to prinieslo aj obom posádkam. V záver bol nakoniec rýchlejší Pech a zapísal si prvé víťazstvo v novej slovenskej rely sezóne (obidva súťažne dni sa bodujú osobitne).
„Jsme šťastní,“ neskrýval spokojnosť vysmiaty Plzeňák. „Byla to pořádná honička a pěkně jsme si zasoutěžili. Jede se velmi rychle a to nás opravdu bavilo.“ A hoci Košičan bral dnes body „iba“ za druhé miesto, tak ani on nejavil nespokojnosť. „Išlo sa nám veľmi dobre. Bol to náročný deň, no veľmi sme si ho užili,“ bral to športovo Martin Koči. Napokon, veď priestor na odvetu majú obaja už v nedeľu a pritom stále sa bojuje aj o pódiové priečky v celkovom poradí 38. ročníka KOWAX Valašská rally ValMez 2019.
Zostaňme však na chvíľu ešte na Slovensku, kde tretí skončil Poliak Grzegorz Grzyb zo slovenského tímu Rufa Sport. „Ráno sme zle obuli a niečo stratili. Do druhej sekcie sme potom zmenili nastavenie a auto išlo lepšie. Tretie miesto na úvod sezóny nie je predsa zlý výsledok,“ povedal skúsený štvornásobný slovenský šampión. Štvrtý skončil Ondrej Bisaha (Fiesta R5) a piaty Ďodi Béreš, ktorý dnes absolvoval tvrdú školu s nový autom Škoda Fabia R5 a poriadne sa vytrápil. „Chýbajú mi najazdené kilometre. Nepoznáme limity a strácame cenné sekundy. Dôležité je, že sme neurobili žiadnu veľkú chybu ani defekt. Je to pre nás dôležité túto súťaž dokončiť,“ neskrýval frustráciu najúspešnejší rely pilot celej histórie slovenského rely šampionátu (šampión 2006, 2008 - 2011).
V celkom poradí sa nič nezmenilo ani na zemiakových miestach pod pódiom. Štvrtý zostal Jan Černý, ktorý priznal, že dnes urobil jednu chybu a na Odre musel dokonca cúvať. „Jsem trochu nachlazený a rychleji ztrácím sílu. Druhá sekce nebyla už tak dobrá jako ta první a tak, jak bych chtěl,“ otvorene vraví kluk z Příbrami. Piaty zostal aj Filip Mareš (Fabia R5) a šiesty Jan Dohnal svojim Focusom WRC. Na siedme miesto sa posunul Grzyb, ktorý preskočil Jaroslava Orsáka (Fiesta R5).
V ostro sledovanej triede 3 si celkové prvenstvo po vyrovnanej prvej etape zaslúžil najviac Jarda Pešl (Mitsubishi Lancer Evo IX). „Dopoledne se nám podařilo vyjet si malý náskok, který jsme díky chybě Petra Hrobského ještě zvýšili a potom udrženi až do cíle,“ skonštatoval spokojný Pešl. Za ním a Hrobským potom na treťom mieste skončil Prešovčan Tomáš Konečný (Subaru WRX), ktorý zároveň zvíťazil v slovenskom šampionáte. Mimochodom veľmi kvalitný výkon podal dnes Lukáš Matěna (Mitsubishi Lancer evo.IX), ktorý včera po chybe absolvoval o jedno kolo navyše na mestskom okruhu a minútovú stratu dnes statočne dobiehal. Nakoniec v slovenskom hodnotení prvého súťažného dňa sa prebojoval až na druhé miesto a absolútne je v triede štvrtý. „Na Lešné nám dokonce odešly brzdy a se štěstím jsme to ubrzdili. Do servisu jsme dojeli na ruční brzdě a to nás stálo rozhodující čas,“ vysvetľuje Matěna.
Medzi najlepšie obsadené patrí trieda 6, kde vedie po prvej etape, a zároveň vyhráva aj prvý slovenský súťažný deň, Matěj Kamenec na Peugeote 208 R2. „Jedeme poprvé spolu s novým spolujezdcem (Jan Houšť). Jsme maximálně spokojení. Jedeme v klidu a hlavní je, abychom si na sebe zvykli,“ vraví iba 24-ročný Kamenec.
V nedeľu pokračuje 38. Kowax Valašská Rally ValMez 2019 druhou etapou, respektíve druhým súťažným dňom slovenského šampionátu. Posádky majú pred sebou ešte 65 meraných kilometrov, ktoré môžu všetko zmeniť. Cieľ súťaže je o 15:19 hod. na námestí v centre Valašského Meziříčí.
38. KOWAX Valašská rally ValMez, tiskový servis
Luboš Kašický, Evžen Gargulák
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab（Hong Kong）Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
VW představuje nový malý elektromobil ID.1, který nahrazuje model E-Up. S cenovkou kolem 20 000 eur (kolem 510.000 Kč - pozn. redakce) přináší revoluci v cenově dostupné elektromobilitě. Web Auto motor und sport zveřejnil první informace o jeho technologii, designu a plánovaném uvedení na trh.
Naše dlouhodobá recenze pokračuje s hlavní jízdní sekcí. Auto jsme pořádně protáhli v různých prostředích, kde se nová hybridní DS 4 ukázala jako překvapivě všestranné auto. Není však vše zalité sluncem a nějaká ta ale se přeci jen našla. To, že má hezkou spotřebu ve městě či na okresce asi tušíte, ale co na dálnici?
