Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
CERS Rally Team ve spojení s prodejcem vozů Hyundai Lenner Motors představí v rámci XXIV. TipCars Pražského Rallysprintu závodní speciál Hyundai i20 R5. Vůz bude pilotovat čerstvý vítěz šampionátu FIA European Rally Trophy - Central Ondřej Bisaha.
Premiéra speciálu Hyundai i20 R5 na českém území se uskutečnila na letošní Barum Czech Rally Zlín, kde se za volantem představil hvězdný Dani Sordo a ukázal, že tato technika může být konkurenceschopná. Na XXIV. TipCars Pražském Rallysprintu se pak uskuteční premiéra českého pilota za volantem tohoto speciálu.
Jak již bývá v Praze zvykem, na sedadle spolujezdce se objevují celebrity, které na soutěžích tratích nevídáme tak často. Nejinak tomu bude i u Ondřeje Bisahy, v roli spolujezdce se představí Matěj Dvořák, moderátor internetového pořadu Ukaž káru.
„Velmi se těšíme na svezení s tímto vozem a také na start v Česku, kde jsem již delší dobu nejel. Hyundai i20 R5 jsem si již vyzkoušel a věřím, že s tímto vozem udělámě fanouškům na Pražském Rallysprintu velkou radost. Díky podpoře Lenner Motors, který je prodejcem vozů Hyundai, bude možnost premiérově vidět nový Hyundai i30 Fastback N. Tímto bychom chtěli pozvat všechny fanoušky do Prahy a už se těšíme na tradičně skvělou atmosféru,“ řekl Ondřej Bisaha.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.