Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Největší česká automobilová soutěž Barum Czech Rally Zlín v roce 2019 napíše své již šestatřicáté dějství pod hlavičkou seriálu mistrovství Evropy v rally. Barumka patří k vrcholům nejen v českém národním mistrovství, ale je také jedním z nejvýznamnějších podniků zmíněné kontinentální série FIA ERC. Devětačtyřicátý ročník Barum Czech Rally Zlín se opět odehraje v srpnu, po mnoha letech se však její datum konání lehce posouvá – nově jí byl přidělen termín ve dnech 16. až 18. srpna 2019.
Nadcházející ročník populární barumky se bude držet osvědčeného konceptu z předešlých let. Páteční dopoledne bude patřit kvalifikační zkoušce, odpoledne pak v centru Zlína proběhne slavnostní start následovaný večerní speciálkou v nedalekých ulicích. Sobota a neděle pak nabídne přes dvě stovky kilometrů známých rychlostních zkoušek. „Už nyní intenzivně pracujeme na podobě dalšího ročníku. Jednak bychom se rádi s barumkou a jejími zkouškami podívali na úseky, které by byly zcela nové nebo dlouho nevyužívané, a kromě toho se na mnoha místech po nedávných komunálních volbách změnila zastupitelstva v obcích, takže je potřeba se seznámit s novými lidmi, se kterými jsme doposud nespolupracovali,“ říká Miloslav Regner, ředitel Barum Czech Rally Zlín. „Také pečlivě sledujeme, jak se bude nadále vyvíjet situace s nákazou afrického moru prasat, která nám do podoby trati zasáhla ve dvou uplynulých ročnících. Jsem přesvědčený, že se bez větších komplikací podaří nachystat hodnotné zkoušky, se kterými budou spokojeny jak posádky, tak diváci.“
Barum rally bude v příštím roce kromě hlavní kategorie ERC znovu zařazena také do juniorského šampionátu, který se pomalu, ale jistě stává dominantou evropského seriálu. Podobně jako letos budou pro juniory vypsány dvě kategorie U27 a U28 a součástí všech soutěží ERCJ znovu bude účastnický kurs Junior Academy. Oproti uplynulému ročníku se na barumce odehraje finále juniorských bitev, pro které je v kalendáři vypsáno prvních pět z celkových osmi evropských zastávek. Kromě mezinárodních účastníků Zlín samozřejmě přivítá také účastníky domácího Mistrovství České republiky v rally a v rámci dvanáctého ročníku Star Rally Historic také posádky, které budou zápolit o body do českého mistrovství historických automobilů. Chybět nebudou ani další atraktivní aktivity, přičemž do některých, jako je již tradiční zážitkový program, se diváci budou moci sami aktivně zapojit.
Kalendář FIA ERC 2019*
21.-23.03. Azores Airlines Rallye Portugalsko šotolina (ERCJ) 02.-04.05. Rally Islas Canarias Španělsko asfalt (ERCJ) 24.-26.05. Rally Liepaja Lotyšsko šotolina (ERCJ) 28.-30.06. Rally Poland Polsko šotolina (ERCJ) 19.-21.07. Rally di Roma Capitale Itálie asfalt (ERCJ) 16.-18.08. Barum Czech Rally Zlín Česko asfalt (ERCJ) 27.-29.09. Cyprus Rally Kypr šotolina 01.-03.11. Rally Hungary Maďarsko asfalt*podléhá schválení Světové rady FIA pro motorsport
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
