Na sobotu 1. září připravili nadšenci rallysportu a kamarádi Martina „Čendy“ Vodehnala v pořadí třetí ročník motoristicky vzpomínkové akce. Již první ročník zaznamenal nemalý úspěch jak u jezdců, tak u diváků. Druhý rok posunul laťku ještě výš. A letos to nebylo o moc jinak. Počasí si připravilo novinku v podobě vytrvalého deště, který tak prověřil posádky, techniku i fans. Hned ráno bylo jasné, že mokro průjezdy sice zpomalí, ale divák si užije atraktivity do sytosti. Trať známou z minulých ročníků, voda zkrápěla celé dopoledne. Po obědě se vyplakaná obloha umoudřila a usychající povrch i přes nemalé množství vytahaného bláta vše zrychlil. Za celý den několik posádek navštívilo pole lemující RZ ale vše se obešlo bez nějakých následků. I přes nepřízeň počasí se sešlo více jak 35 vozů a početná skupina přihlížejících. Opět se to pořadatelskému teamu povedlo a ukázali, že umějí zorganizovat parádní akci a my ostatní se těšme na příští rok.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.