Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
XIV. Agrotec Petronas Syntium Rally Hustopeče 2018. Súťaž, ktorá sa z pohľadu KL Racing Rally teamu podarila iba na polovicu. Napriek tomu jej posádky doviezli domov hneď niekoľko ocenení.
Pavol Cireň s Marcelom Hrankom riešili technický problém už na shakedowne, čiže testovacej rýchlostnej skúške. Zlomená poloos odstavila Renault Clio, ale skúsení mechanici poloos v servisnej zóne za pár minút vymenili a Ciro s Marcelom mohli ísť na štartovú rampu. Hneď po jej prejdení nasledovala prvá rýchlostná skúška, kde sa porucha opakovala a posádka musela odstúpiť zo súťaže.
Druhá súťažná posádka KL Racing Rally Teamu, ktorú tvorila dvojica Tomáš Kukučka – Peter Vejačka a Škoda Fabia WRC na tom bola podstatne lepšie, pričom po troch rýchlostných skúškach figurovala na piatom mieste absolútneho slovenského poradia. Prišla však piata rýchlostná skúška a Kukovi zrazu odoprela svoje služby prevodovka. Neostalo nič iné, iba odovzdať jazdný výkaz a ísť spať.
V priebehu noci mechanici dostali Škodu Fabia WRC opäť do príslušnej kondície a Kuko s Vejom mohli odštartovať do druhej, samostatne hodnotenej etapy. Rovnako na tom bol aj Ciro s Marcelom.
Kuko s Vejom najskôr viac ako samotnej jazde venovali pozornosť prevodovke, či radí alebo nie. V momente keď videli, že všetko funguje ako má, začali hneď robiť aj lepšie časy, vďaka čomu v cieli druhej etapy figurovali na piatom mieste absolútneho poradia. Zároveň im patrilo aj prvenstvo v triede 11.
„Dnes sa to rovnako neobišlo bez technických problémov. Prevodovka síce fungovala, ale zdochlo nám auto a nešlo naštartovať. Našťastie nám Ďodi Béreš a ostatní chalani pomohli roztlačiť a motor naskočil. Následne sa opäť ozvala prevodovka začali vypadávať rýchlosti, tak sme spomalili a došli na istotu do cieľa. Musím povedať, že to bol mimoriadne náročný víkend, stále nás obchádzali nejaké technické poruchy. Už začínam uvažovať o zmene techniky,“ opísal Tomáš Kukučka svoje trápenie.
Pavol Cireň s Marcelom Hrankom, ako sme už spomínali rovnako naskočili do bojov v druhej etape. Ich výkon vôbec nebol zlý, pričom až do predposlednej rýchlostnej skúšky im patrilo druhé miesto v triede 5. Čo sa dialo následne nám opísal Pavol Cireň: „Zo začiatku bolo všetko fajn. V poslednej rýchlostnej skúške som urobil dve veľké chyby, boli sme dvakrát mimo trať a stratili sme neskutočne veľa času. Túto poslednú rýchlostku som si chcel poriadne užiť a celú som ju pokazil. Nakoniec sme prišli o druhé miesto a musia nám stačiť body iba za tretie. Mrzí ma to.“
Posádky KL Racing Rally teamu sa predstavia opäť v akcii až o mesiac na rally v Lubeníku.
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).