Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
V letošním roce čekala na soutěžící v rámci Autoklubu MČR v rally historických automobilů stejná porce ostrých kilometrů, jako na soudobé vozy. Všechny rychlostní zkoušky 46. Rallye Český Krumlov zajel nejrychleji Jan Frei, kterého navigoval Petr Šlegl. K celkovému vítězství jim pomohla jejich Škoda 130 LR.
Celkové druhé místo si z letošního Krumlova odvezl Jiří Káňa navigovaný Ivo Vybíralem. Tato dvojice závodila s nádherným Fordem Sierra RS Cosworth a ztráta na vedoucí posádku škodovky byla 1:11,7. Bronzová příčka patřila Janu Krejčovi, který jel s Davidem Riegerem ve Škodě 130 LR. Jejich ztráta na vedoucího Jana Freie byla již výraznější.
V předposlední rychlostní zkoušce vyřadila závada řízení Martina Kučeru s Evou Žaludkovou. Jejich BMW 318 iS tak bohužel do cíle nedorazilo.
Celkové výsledky v hodnocení historických automobilů:1. Frei / Šlegl – Škoda 130 LR 1:51:22,12. Káňa / Vybíral – Ford Sierra RS Cosworth +1:11,73. Krejča / Rieger – Škoda 130 LR +5:01,64. Budil / Vejvoda – BMW 2002 TI +6:00,45. Bělohradský / Bašta – BMW 318 iS +7:43,26. Němec / Mikulík – Lada 21011 MTX Rallye +10:15,77. Hustý / Kolivošková – Mercedes-Benz 190 E +10:30,98. Hýbner / Jonášek – Peugeot 205 Gti +10:49,79. Fazekaš / Fazekaš – Škoda 136 L Favorit +12:37,310. Jun / Šíma – Suzuki Swift GTI +13:33,0
Celkové výsledky Poháru pořadatele:1. Zeman / Urbanová – Škoda 130 LR 2:12:20,02. Perník / Votava – Škoda 130 LR +24:35,03. Křišťan / Kraucher – Škoda 110 L Rallye +31:05,24. Hock / Hock – Škoda 130 RS +50:55,7
Dalibor BENYCHtiskové středisko46. Rallye Český Krumlov 2018
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.