Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jeden den zbývá do MOGUL Dakar Setkání v Sosnové. Písek vystřídal sníh, ale Dakar bude.
Dakar, to je nejtěžší dálková rally na světě. Dakar, to je kamení, bláto a písek. Český Dakar, to bude letos nejspíše sníh. V neděli 18. března se na Autodromu v Sosnové uskuteční největší české setkání závodníků z Dakaru a z dalších dálkových offroadových soutěží. Pořádně našlapaný seznam přihlášených a tisíce diváků, kteří se do Sosnové v neděli chystají, se ale budou muset připravit na poněkud jiné kulisy, které k dakarské rally až tolik nepatří. Prudká změna počasí přinesla do Sosnové sníh. Pro dakaristy, kteří se v posledních letech probíjejí dunami Jižní Ameriky, nebude sníh úplným překvapením, protože na některých místech jej viděli na trati Dakaru i letos, kdy v nejvyšších partiích And sněžilo. Za sněhem tedy není nutné jezdit do Jižní Ameriky, či do Alp, stačí v březnu do Sosnové u České Lípy na MOGUL Dakar Setkání.
Program MOGUL Dakar Setkání se uskuteční i přes sněhovou pokrývku a proklatě nízko umístěnou rtuť teploměru v NEZMĚNĚNÉ POODOBĚ. Nikdo z účastníků kvůli sněhu svou účast neodřekl a offroadoví fanoušci nebudou mít problém se počasí přizpůsobit. Pořadatelé ale rozhodně doporučují, abyste ze skříní ještě vytáhli zimní oblečení a dobrou obuv. Pak si MOGUL Dakar Setkání v Sosnové užijete i přes nečekanou bílou nadílku a budete moci navštívit i offroadovou část okruhu, kam bude letos divákům umožněn přístup. Na všem je třeba hledat pozitiva a třeba dakarské speciály na bílém podkladu krásně vyniknou a radost budou mít fotografující fanoušci.
Diváci se mohou při MOGUL Dakar Setkání těšit na celkem 20 kamionů z Dakaru, 15 offroadových závodních automobilů a k tomu několik motocyklů a čtyřkolek. Z těch největších hvězd jmenujeme účast týmu Tatra Buggyra Racing a jezdců Martina Kolomého a Martina Šoltyse, Big Shock Racing Martina Macíka, Barth Racing, Klymčiw Racing, MRG Racing, South Racing a další. Diváci se budou moci setkat i s oběma dámskými účastnicemi letošního Dakaru, kterými jsou Olga Roučková a Gabriela Novotná. Lákadlem je jistě i účast týmu MKR Technology, který pro zahraniční závodníky připravuje pro Dakar kamiony Renault. Uvidíte konkrétně trucky Renault CBH 4x4, přezdívaný Sherpa (s čumákem), který bude pilotovat Holanďan Martin van den Brink. Druhý Renault Trucks K520 4x4 (trambusový) bude řídit Marcel Sítník. V Sosnové se v neděli také uskuteční vzpomínka na dakarského závodníka s kamionem LIAZ Radka Fencla, který tragicky zahynul nedaleko autodromu v Sosnové. Při té příležitosti dojde k jedinečnému setkání bývalých závodníků LIAZu, kteří budou u ex-dakarských speciálů LIAZ podepisovat pro tuto příležitost speciálně vydaný plakát.
Více informací na www.autodrom.cz
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.