Český pilot Jan Kopecký (Škoda Fabia R5) vyhrál 47. ročník Barum Czech Rally Zlín 2017 a celkově si připsal šesté vítězství v soutěži, která se letos jela jako šestý podnik seriálu FIA Mistrovství Evropy v rally (ERC) a šestý díl TrueCam Mistrovství České republiky v rally 2017 (MČR). Druhé místo obsadil Alexej Lukjaňuk z Ruska (Ford Fiesta R5), který ztratil téměř minutu. Třetí příčku vybojoval po napínavém boji další tuzemský jezdec Roman Kresta (Škoda Fabia R5).
Jan Kopecký vyhrál pět ze šesti nedělních rychlostních zkoušek a s přehledem obhájil prvenství. Až v závěrečném testu Košíky vsadil na jistotu a skončil pátý, přesto jeho celkový náskok na Lukjaňuka činil 55,5 vteřiny. “Bylo to skvělé, i když jsme nějaké chyby udělali. Jsem rád za účast a další vítězství na barumce. Je to něco speciálního. Pokud dostaneme šanci příští rok startovat, velmi rádi opět přijedeme,” řekl Kopecký.
Pětatřicetiletý Kopecký ukázal na letošní Barum Rally opět dominanci na domácích tratích, ve Zlíně si připsal už sedmnácté tuzemské vítězství v řadě! O víkendu ovládl jedenáct z celkových patnácti měřených úseků. Třikrát jej v sobotu porazil Alexej Lukjaňuk a na závěr Roman Kresta. “Chtěl bych všem poděkovat za skvělou práci. Škodě Motorsport za skvělou šanci, spolujezdci Pavlu Dreslerovi, protože byl skvělý, rodině, která mě podporovala, zvlášť v tomto pokročilém věku,” doplnil rodák z Opočna.
Ruský pronásledovatel Alexej Lukjaňuk začal skvěle a v sobotu se Kopeckému přiblížil na 0,3 vteřiny. Během neděle se ale projevily následky letošní těžké havárie při testování. Člen týmu Russian Performance Motorsport měl problémy při brždění a stěžoval si na bolesti nohou. Nakonec byl rád, že náročnou rally v tropickém vedru fyzicky zvládl a dojel druhý. Vloni přišel o stejnou pozici při posledním testu. “Byla velká pravděpodobnost, že tady letos vůbec nebudu. V závěru jsem jel na jistotu a bezpečně. Jsme v cíli, takže jsme šťastní. Udělali jsme maximum,” poznamenal Lukjaňuk.
Nejnapínavější byl do poslední chvíle souboj o bronzovou příčku. Po odstoupení Václava Pecha (Ford Fiesta R5) patřilo třetí místo Tomáši Kostkovi (Škoda Fabia R5), ale skvělá poslední erzeta v podání Romana Kresty jej připravila o pódium o tři vteřiny. Naopak Kresta po výhře na RZ Košíky oslavil návrat na Barum Rally po třech letech bronzem. “V závěru jsem zatlačil docela tvrdě. Musím přiznat, že jsem blázen. Bylo to šílené. Auto bylo perfektní. Třetí místo je nad očekávání. Díky mému týmu a fanouškům,” vzkázal spokojený Kresta.
V hodnocení ERC2 zvítězil Maďar Tibor Érdi (Mitsubishi Lancer EVO X). Mezi jezdci ERC3 byl nejrychlejší Aleks Zawada z Polska (Opel Adam R2), český talent Filip Mareš (Peugeot 208 R2) obsadil druhou pozici.
Konečné pořadí 47. Barum Czech Rally Zlín 2017:
1. Jan Kopecký, Pavel Dresler (CZE, Škoda Fabia R5) 1:56:15,2 hod
2. Alexej Lukjaňuk, Alexej Arnautov (RUS, Ford Fiesta R5) + 55,5 s
3. Roman Kresta, Petr Starý (CZE, Škoda Fabia R5) + 1:22,8 min
4. Tomáš Kostka, Ladislav Kučera (CZE, Škoda Fabia R5) + 1:25,8 min
5. Kajetan Kajetanowicz, Jaroslaw Baran (POL, Ford Fiesta R5) + 2:06,4 min
6. Marijan Griebel, Stefan Kopczyk (DEU, Škoda Fabia R5) + 2:08,3 min
7. Martin Koči, Filip Schovánek (SVK/CZE, Škoda Fabia R5) + 2:31,4 min
8. Pavel Valoušek, Veronika Havelková (CZE, Škoda Fabia R5) + 2:51,6 min
9. Bruno Magalhães, Hugo Magalhães (PRT, Škoda Fabia R5) + 3:24,5 min
10. Bryan Bouffier, Xavier Panseri (FRA, Ford Fiesta R5) + 3:30,8 min
Vyhrané RZ:
11 – Kopecký, 3 – Lukjaňuk, 1 - Kresta
Pořadí ERC2:
1. Tibor Érdi, György Papp (HUN, Mitsubishi Lancer EVO X) 2:13:40,6 hod
2. Zelindo Melegari, Maurizio Barone (ITA, Mitsubishi Lancer EVO IX) + 5:43,9 min
3. Sergej Remennik, Mark Rozin (RUS, Mitsubishi Lancer EVO X) +16:42,2 min
Pořadí ERC3:
1. Aleks Zawada, Grzegorz Dachowski (POL, Opel Adam R2) 2:08:55,4 hod
2. Filip Mareš, Jan Hloušek (CZE, Peugeot 208 R2) + 3:06,1 min
3. Simon Wagner, Gerald Winter (AUT, Peugeot 208 R2) + 3:25,2 min
Pořadí 2WD:
1. Aleks Zawada, Grzegorz Dachowski (POL, Opel Adam R2) 2:08:55,4 hod
2. Egon Smékal, Petra Němcová (CZE, Citroën DS3 R3T) + 1:27,3 min
3. Filip Mareš, Jan Hloušek (CZE, Peugeot 208 R2) + 3:06,1 min
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?