Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Štěpán Vojtěch s Michalem Ernstem dokončili náročnou Rally Bohemia na sedmé příčce absolutně.
Hlavně se dobře svézt, pobavit sebe i diváky a dokončit soutěž bez vážnějších technických problémů, to bylo před startem Rally Bohemia přání Štěpána Vojtěcha, který se na českých soutěžích v dnešní době již objevuje jen sporadicky. Dříve velmi aktivní a úspěšný soutěžní jezdec si dnes už bez tlaku na výsledek rallye užívá a vzpomíná na slavnou dobu vozů WRC. V záplavě nejmodernějších speciálů R5 Štěpán Vojtěch startuje s již letitým, ale stále krásným a nesmírně atraktivním Peugeotem 206 WRC.
Domácí Rally Bohemia, kterou si Štěpán Vojtěch v posledních letech ani jednou nenechal ujít, letos přinesla hodně kvalitně obsazenou startovní listinu. Comeback Štěpána Vojtěcha doplnil návrat dalšího slavného soutěžáka Romana Kresty, s nímž liberecký Štěpán Vojtěch svého času sváděl souboje na rychlostních zkouškách. Romanu Krestovi se v minulosti podařilo na Rally Bohemia zvítězit hned šestkrát, a jedno z těchto rekordních vítězství získal právě za volantem Peugeotu 206 WRC, tedy stejného vozu, se kterým letos startovali Štěpán Vojtěch s Michalem Ernstem.
Při letošní Rally Bohemia soutěžní jezdce i diváky hodně potrápilo měnící se počasí. Na trať rychlostních zkoušek se chvíli snášely dešťové kapky a chvíli na ně svítilo slunce. Tisíce diváků si tak užily rallysport doslova a do písmene na vlastní kůži. Jedním z lákadel pro ně jistě byly hodně atraktivní průjezdy klasického vozu kategorie WRC, který předváděla posádka Štěpán Vojtěch – Michal Ernst. Jim se během soutěže podařilo stabilně zajíždět časy v TOP 10 a některými zajetými časy nakoukli i mezi nejrychlejší pětku. Bohužel, věk nelze zastavit ani u lidí a tím spíše u techniky, což se projevilo v sérii drobných technických problémů, jež posádku během soutěže provázely. Modrobílý Peugeot 206 WRC byl v cíli Rally Bohemia nakonec klasifikován na sedmé příčce absolutně, a první ve třídě 13.
Štěpán Vojtěch: „Bylo znát, že doba, kdy jsem naposledy závodil, už je docela vzdálená, a trochu mi trvalo, než jsem se dostal do správné pohody. Už během první etapy nás začalo trochu zlobit čidlo na řazení a nefungovalo nám odpojování motoru při změně rychlostních stupňů. I tak jsme si ale jízdu užívali, pokud jsme zrovna správně zvolili pneumatiky a pokud ne, tak jsme se zase pořádně sklouzli, což jsme si nakonec také užili. Bylo příjemné sedět po takové době v tomhle krásném autě na pěkných rychlostních zkouškách Rally Bohemia a zase si to všechno užít. To bylo naším cílem a ten jsme si Michalem rozhodně splnili. Potkali jsme spoustu dobrých známých a přišlo nás pozdravit velké množství fanoušků. Před soutěží jsem říkal, že chci mít hlavně dobrý pocit z našeho výkonu a vypadá to, že do důchodu se ještě chystat nemusíme. Moderní speciály R5 jsou ale dnes jinde hlavně podvozkově a nemá smysl se s nimi s naším WRC honit. Uvidíme, co bude příští rok, určitě bych na Bohemku opět rád vyjel, ale asi už necháme naší WRC babičku doma odpočívat a užijeme si jí jen na nějakých ‚sranda podnicích‘. Závodit s tímhle autem už je trochu škoda. Rozhodně bych chtěl za náš výsledek poděkovat hlavně mechanikům, kteří si neskutečně mákli už před startem soutěže, a dařilo se jim nás držet ve hře celou rallye, a to fakt s tímhle autem není jednoduché.“
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.