Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Domácí Rally Bohemia si nenechá ujít liberecký soutěžní jezdec Štěpán Vojtěch, který se v současné době rallysportu nevěnuje pravidelně.
Krásný Peugeot 206 WRC, který má ve svém rodokmenu mimo jiné i několik startů mistra světa v rally Marcuse Grönholma, znovu divákům na Rally Bohemia představí liberecký závodník Štěpán Vojtěch. V době zlatých časů vozů WRC zhruba před deseti lety patřil Štěpán Vojtěch k absolutní české rallyové špičce a měl za sebou několik skvělých výsledků při domácích, ale i při zahraničních startech. Nezapomenutelné jsou jeho souboje například s Václavem Pechem jun. či Janem Kopeckým právě na Rally Bohemia. Štěpán Vojtěch svoji kariéru nerozlučně spojil se značkou Peugeot, jak v podnikatelském, tak sportovním životě. Když se tedy před lety objevila možnost zakoupit starší Peugeot 206 WRC, Štěpán Vojtěch ji využil, a se svým týmem postupně auto přivedl do kondice, kdy je možné s dnes již letitým soutěžním vozem stále aktivně závodit na vysoké úrovni. Přesvědčit jsme se o tom mohli při několika startech na soutěži Rallylegend v San Marinu, kde Štěpán Vojtěch s Michalem Ernstem pravidelně bojovali mezi nejrychlejšími jezdci legendárních „wéercéček“, ale také právě na Rally Bohemia, kde předloni dokázala dvojice Štěpán Vojtěch – Michal Ernst s Peugeotem 206 WRC dojet pro krásné třetí místo absolutně a na stupních vítězů znovu vytvořit legendární trojici Kopecký – Pech – Vojtěch, která před lety udávala tón českému rallysportu.
Na start Rally Bohemia se Štěpán Vojtěch s Michalem Ernstem a s Peugeotem 206 WRC chystá i letos a diváci tak budou mít znovu možnost spatřit tento krásný a atraktivně jedoucí závodní automobil se vzácným rodokmenem. Udržet takovou techniku v chodu ale není nic jednoduchého a přesvědčil se o tom i Štěpán Vojtěch. V tuto chvíli a po všech problémech je Peugeot 206 WRC již plně připravený na start slavné rallye, která odstartuje v sobotu 1. července odpoledne v Mladé Boleslavi. Na soutěžní jezdce pak čeká celkem 11 rychlostních zkoušek ve dvou etapách na Mladoboleslavsku a v podhůří Jizerských hor, kde je Štěpán Vojtěch doma. Držme palce této sympatické a z dnešního pohledu i vzácné a sporadicky startující posádce palce.
Štěpán Vojtěch: „Stále platí, že pokud to půjde, tak si start na domácí Bohemce nenechám ujít a se startem na téhle soutěži jsem dlouhodobě počítal. Na jaře jsme natěšeni vytáhli z garáže naší dvěstěšestku, kterou jsme tam odstavili po Rallylegendách v San Marinu. Tam nás zradila hydraulika a my začali pracovat na nápravě problému. O velkých peripetiích se nám nakonec podařilo problém s hydraulikou vyřešit zakoupením originálního ventilu. Auto jsme zprovoznili, ale na krátkém testu v Hoškovicích na letišti, kdy jsem chtěl na autě jen zajet destičky a trochu zkusit jeho funkčnost, nám asi po 10 odjetých kilometrech vyletěla ojnice z motoru, a to byl velký problém. Naštěstí jsme měli k dispozici náhradní motor, který jsme kdysi zakoupili k autu, ale moc netušíme, kolik toho má tento motor přesně za sebou a už vůbec nevíme, kolik toho má před sebou. Naši mechanici se ale neskutečně kousli, motor vyměnili a auto je teď po jejich skvělé práci připravené ke startu na Bohemce, kterou si vzhledem k okolnostem chceme hlavně užít. Neděláme si iluze, že můžeme v těchto podmínkách bojovat se špičkou, ale jsme závodníci a závodit budeme. Chci mít z jízdy dobrý pocit, a ten se třeba dostaví, i když budeme až desátí. Nechci vůbec odhadovat, jak na tom můžeme být. Jsem už spíš rallyový turista, tak nečekám, že se hned budu měřit s těmi nejrychlejšími. Naší hlavní ambicí je, aby auto celou soutěž jelo. Vypadá to jako jednoduchá věc, ale vzhledem k jeho věku to není jednoduché. Těším se hodně na start Bohemky a mám i radost, že se sejdeme znovu na startu v sestavě, kterou doplní i Roman Kresta. Startujeme hned za ním, tak věřím, že si Roman pořádně seřídí zpětná zrcátka, protože z okruhů jsem zvyklý, že jednou bliknu a pak už jen používám nárazník :-).“
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.