Štvrté kolo Majstrovstiev Slovenska v rally 2017, ktoré sa konalo v moravských Hustopečiach, nevynechala ani naša jediná dámska rally posádka. A dobre urobila, za prvý deň si odviezla prvé miesto a plný počet bodov v triede 5.
Miška s Luckou odštartovali na tejto jedinej spoločnej slovensko-českej rally s rovnakým vozidlom ako na predchádzajúcich súťažiach, čiže s Renaultom Clio Sport a s podporou CS - TRT Rally Sport. V triede 5, v ktorej získavajú body mali proti sebe „smečku“ chlapov, ktorí samozrejme chceli získať ženské skalpy stoj čo stoj. Naše „baby“ sa však len tak ľahko nevzdávajú a už v prvej etape, bojovali ako levice. A nielen za vidna, ale hlavne na nočných rýchlostných skúškach. Odmenou za ich snaženie bolo víťazstvo v triede 5 v rámci slovenského hodnotenia. Samozrejme, keďže každá etapa bola samostatne hodnotená, odviezli si v piatok aj plný počet bodov do priebežného hodnotenia šampionátu.
„Rally Hustopeče boli pre našu posádku premiérové. Tak trochu sme tušili do čoho ideme, keďže v minulosti sme tu boli ako diváčky. Realita ma však naozaj prekvapila, rýchlostné skúšky boli nádherné. Zažili sme tu naozaj všetko: meniace sa tempo, rýchle aj technické úseky, asfalt, šotolinu a ešte aj počasie sa s nami zahrávalo... Aj keď som sa prvú polovicu prvej rýchlostky nevedela vôbec sústrediť a darovali sme našim súperom drahé sekundy, no v druhej sa to našťastie zlomilo a jazda ma začala baviť a tak sa nám podarilo túto stratu dobehnúť. Večerná etapa nám vyšla, pretože ja Lucku počúvam, a rozpis sme mali napísaný naozaj dobre. Moja veľká vďaka patrí aj Lucke, ktorá ma na každej súťaži dokáže niečím v dobrom prekvapiť. Musím povedať, že napriek jej mladému veku je to naozaj spolujazdec profesionál.“ zhodnotila piatkové víťazstvo Michaela Debnárová.
V sobotu sa „baby“ išli pobiť o ďalšiu porciu bodov a bolo opäť vidieť, že to v súboji so silnejším pohlavím myslia smrteľne vážne. Po desiatom teste im totiž patrilo nielen druhé miesto so stratou šesť sekúnd, ale aj jedno víťazstvo v rýchlostnej skúške. Žiaľ na deviatej rýchlostnej skúške teste mali aj menší výlet mimo trať, po ktorom sa síce okamžite vrátili na cestu, no napriek tomu, že sa všetko tvárilo že je v poriadku v predposlednej rýchlostke sa vada prejavila a tak dievčatám neostalo iné ako odstaviť Renault Clio Sport mimo trať a odovzdať jazdný výkaz.
„Sobota bola zaujímavá už od rána. V rannom servise sme riešili jeden menší technický problém, ktorý nás trochu zdržal a tak sme na štart prvého meraného úseku dorazili doslova v hodine dvanástej. Všetko sme však stihli, iba sme možno trochu vystrašili niektoré z posádok štartujúcich za nami a možno aj časomeračov, čo ma mrzí, ale snažili sme sa stihnúť časovku. V taký čas ide všetko bokom a vy vidíte iba to, že ju musíte stihnúť. Hladina adrenalínu mi stúpla asi na maximum. Všetko fungovalo tak ako má, len v desiatke som trochu podcenila jednu zákrutu, asfalt bol už vlhký, išli sme Luckinou stranou po priekope, ale v servise to vyzeralo, že sme to zvládli bez ujmy. No pravdepodobne sa tam niečo uvoľnilo a v 11 rýchlostnej skúške sa to prejavilo, a my sme museli naše Clio odstaviť, ďalej to už nešlo. Veľmi ma to mrzí, celý tím Minařík Racing odviedol skvelú prácu a my sme sa tiež snažili. Napriek tomu sme splnili svoj cieľ a to ukázať aj na Morave, že baby zo Slovenska to v rally aute vedia. A tak sme z Hustopečí odchádzali plné nových zážitkov a s myšlienkou, že sa sem musíme opäť niekedy vrátiť,“ doplnila Miška po súťaži.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.