KL Racing s Kukom dvakrát piaty v Hustopečiach

Rally Hustopeče (CZE)
Rally Hustopeče (CZE), foto: Milan Procházka, RallyZone.cz.cz
Miroslav Majláth 21. června 2017 17:54
Sdílej:

Jediná spoločná slovensko-česká rally súťaž odštartovala počas uplynulého víkendu na Morave, v Hustopečiach. Na jej štarte sme mali možnosť sledovať aj dve posádky slovenského KL Racing Rally Teamu.

O dvojitú porciu bodov, ktoré sa v rámci XII. Agrotec Petronas Syntium Rally Hustopeče 2017, v rámci slovenského absolútneho hodnotenia, ale aj triedy 2 rozdávali, mala záujem posádka Tomáš Kukučka – Peter Vejačka na Forde Fiesta R5. Náročná súťaž, v ktorej Kuko s Vejom bojovali odštartovala v piatok podvečer, najskôr trojicou večerných a neskôr ďalšou trojicou nočných rýchlostných skúšok. V nich sa posádke KL Racing Rally Teamu darilo, pričom im po prvom bodovanom dni patrilo piate miesto absolútneho slovenského poradia.

„Nebolo to jednoduché, aj keď sme sa spolu s Vejom do Hustopečí veľmi tešili. Súťaž bola nesmierne náročná a tempo sa išlo doslova šialené. Napriek tomu sa nám darilo a takmer počas celého prvého dňa súťaže sme okupovali štvrté miesto absolútneho slovenského poradia. Žiaľ, prišla posledná rýchlostná skúška a v nej sme dostali asi po troch kilometroch defekt. Veľmi ma to mrzí, mali sme to výborne rozbehnuté. Ale aj body za piate miesto beriem,“ povedal Kuko po dojazde do polnočného cieľa.

Druhá posádka, v ktorej bol stabilný jazdec KL Racing Rally Teamu, Pavol Cireň, bola premiérovo doplnená o Marcela Hranku. V prvom rade tak nastúpilo spoločné zžívanie sa, čo chalani bez problémov a hlavne veľmi rýchle zvládli. Potom už odštartovalo naozajstné súťaženie.

„Zžitie s Marcelom trvalo naozaj iba chvíľku. Žiaľ, hneď v prvom meranom úseku sme chytili defekt a následná strata takmer sedem minút rozhodla. V druhom sme mali obutú jednu mokrú pneumatiku, ktorá ale vôbec na suchu nefungovala a tretí test bol nariadený voľný prejazd. Po návšteve servisnej zóny bolo všetko super, najskôr sme urobili druhý čas v triede a následne sme meraný úsek vyhrali. V poslednom teste prvého dňa sa mi podarilo zavadiť o jeden z betónových míľnikov, ktoré tu boli proti rezaniu zákrut a do cieľa sme došli s poškodenou prednou nápravou. Jediné čo ma potešilo, sú body za štvrté miesto v triede 5,“ opísal hustopečskú story Ciro.

Po veľmi krátkej noci nasledovala v sobotu dopoludnia druhá etapa Rally Hustopeče. V nej sa Kukovi s Vejom podarilo opäť dojazdiť na piatej priečke absolútneho slovenského poradia.

„Sobota bola fajn, až do posledného testu bolo na tratiach absolútne sucho. Počas celej súťaže som si neustále posúval brzdné body, až sme nakoniec skončili na lúčke, našťastie tam nič nebolo a tak som to iba otočil a pokračovali sme ďalej. Na poslednom teste, pár minút pred našim štartom však začalo neskutočne liať. Samozrejme mali sme obuté slicky, čiže bola zábava. Keby mi niekto pred súťažou povedal, že budeme brať dve piate miesta, bral by som to všetkými desiatimi. Teraz viem, že sme mali asi aj naviac,“ doplnil Kuko po dojazde do cieľa v sobotu popoludní.

Sobotnú prehánku, ale ani cieľovú rampu však nezažila druhá posádka KL Racing Teamu. Paľo s Marcelom totiž odštartovali dobre a v triede 5 zajazdili v prvom sobotnom teste tretí čas. V druhom im patrila rovnaká priečka, avšak po prelete medzi cieľovými fotobunkami dostali šmyk, ktorý Ciro nezvládol. Odnieslo si to koleso na Renaulte Clio, ktoré sa nemilosrdne vylomilo.

„Po prejdení medzi cieľovými fotobunkami na druhom sobotnom teste sme vleteli do zákruty a v nej bol štrk. Ja som asi neskoro zareagoval a už sme boli mimo cesty. Našťastie sa mi to podarilo poslať von tak, že sme sa neprevrátili. Mrzí ma to,“ ukončil rozprávanie Ciro.

Stalo se
Novinky ze světa EV
Kia EV4 (2025)

První FOTO nové Kia EV4: Plně elektrické EV přichází jako sedan a kombi

Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).

Novinky ze světa EV
Vytuněná Tesla model Y od CarLab

Tesla model Y Juniper v dravé úpravě. Asi nejhezčí verze vůbec

Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?

Ekonomika
Ilustrační fotografie

Porsche bude propouštět. Až 2.000 zaměstnancům hrozí ztráta zaměstnání

Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.

Testy aut
Cupra Terramar VZ e-HYBRID

CUPRA Terramar VZ e-HYBRID 200 kW – plug-in hybrid s duší chuligána – dává to smysl?

Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?