Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Slovenský RUFA SPORT Team a jeho posádka Grzegorz Grzyb – Jakub Wróbel si odviezli z XIII. Agrotec Petronas Syntium Rally Hustopeče 2017 body do slovenských majstrovstiev za jedno druhé a jedno tretie miesta absolútneho poradia.
Grzyb s Wróbelom rozbehli hustopečskú súťaž viac ako dobre. Po víťazstve v úvodných dvoch rýchlostných skúškach, ale aj tesnom druhom mieste v treťom meranom úseku, patrilo posádke slovenského RUFA SPORT Teamu po prvej sekcii súťaže výborné prvé miesto v slovenskom hodnotení a treťom mieste absolútneho poradia Rally Hustopeče, pričom pred nimi figurovali iba dve továrenské posádky. Žiaľ, prišla štvrtá rýchlostná skúška a s ňou aj defekt, ktorý stál Grzyba s Wróbelom stratu viac ako minútu, zároveň ich táto strata odsunula na tretiu priečku priebežného slovenského poradia.
„Dostali sme defekt asi v piatej zákrute rýchlostnej skúšky. Žiaľ, pri katovaní jednej zákruty sme niečo chytili, bola tam nejaká jama, ktorá ostala po predchádzajúcom prejazde všetkých súťažných vozidiel. Bojuje sa tu totiž o sekundy a strata, ktorú sme nabrali v štvrtom teste je pri tomto tempe naozaj veľká, určite ju nevieme stiahnuť,“ opísal udalosť Grzegorz Grzyb.
V ostávajúcich dvoch rýchlostných skúškach Grzyb dojazdil najskôr na treťom mieste a aj keď posledný test vyhral, stačilo to v cieli „iba“ na druhé miesto absolútneho slovenského poradia.
Všetko si chceli Grzegorz s Jakubom vynahradiť v druhom súťažnom dni, v rámci ktorého sa v Hustopečiach súťažilo aj o ďalšie majstrovské body, v MSR 2. Tu ich však nie celkom správne poslúchala Škoda Fabia R5, z dielní MM Rally Team, ktorej ako sa zdalo, chýbal dostatočný výkon. Grzyb sa napokon zmieril s myšlienkou na víťazstvo a zameral sa nakoniec na zisk čo možno najviac bodov. To sa mu podarilo tretím miestom absolútneho slovenského poradia.
„Včera všetko fungovalo perfektne, až na ten defekt, ktorý nás odsunul na druhé miesto celkového slovenského poradia. Dnes máme nejaký drobný problém, ktorý nám uberá výkon. Som zvedavý, či sa mechanikom túto poruchu podarí odstrániť v nadchádzajúcom servise,“ oznamoval Grzyb po odjazdení troch rýchlostných skúšok v sobotu.
V rámci poslednej sekcie súťaže, do ktorej boli zaradené tri rýchlostné skúšky, sa podarilo Grzybovi s Wróbelom dojazdiť vždy na treťom mieste, výsledkom bolo aj tretie miesto v slovenskej časti súťaže v cieli.
„Bola to ťažká súťaž a všetky posádky jazdili absolútne na hrane a neskutočne rýchle. Grzegorz dokazoval, že ak technika funguje, dokáže byť veľmi rýchly. Každý, kto tu dostal defekt sa okamžite prepadol v priebežnom celkovom poradí o niekoľko priečok smerom dole, čo v našom prípade znamenalo posun v absolútnom poradí celej súťaže na desiate miesto a tretie miesto na Slovensku. My sme najskôr dostali defekt, na druhý deň začalo štrajkovať auto. Grzegorz s Jakubom došli až do cieľa, čo je podstatné a získali množstvo bodov do priebežného poradia šampionátu. Ten je stále rozbehnutý, ostávajú ešte tri súťaže a štyri bodované dni, čiže ešte nič nie je rozhodnuté, šampionát môže byť ešte veľmi zaujímavý (nevzdávame sa),“ zhodnotil Rally Hustopeče manažér RUFA SPORT Teamu, Ľubomír Kleman.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
