Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Slovenská rally sezóna už síce skončila, v Čechách sú však ešte plánované posledné dve podujatia. Prvým z nich je XXII. TipCars Pražský Rallysprint, ktorý odštartuje už počas nadchádzajúcej soboty.
Tomáš Kukučka s Petrom Vejačkom, reprezentujúci slovenský KL Racing Rally Team, sa v tomto roku v rámci slovenského šampionátu slovenským, ale aj českým, či maďarským divákom predstavili v spolupráci s vozidlom Škoda Fabia R5. Rovnako sa tak stalo aj na poslednom slovenskom podujatí, ktoré sa konalo na Slovakia Ringu a inak tomu nebude ani v rámci nadchádzajúceho Pražského Rallysprintu. Tu nielen pre nich, ale samozrejme aj všetkých ostatných súťažiacich, organizátor pripravil trať, ktorú už Kuko dôverne pozná z minulého roku.
„Samozrejme, Pražský Rallysprint patrí medzi voľné podujatia, ktoré koncom sezóny náš Kl Racing Rally Team, už tradične absolvuje. V Prahe, ako už bolo povedané, nás bude reprezentovať Kuko s Vejom na Škode Fabia R5. Verím, že na rýchlostnej skúške, ktorej trať sa tiahne okolo štadiónov na Strahove, zažijeme všetci, nielen súťažiaci, ale aj diváci, množstvo nádherných prejazdov. Samozrejme by som aj touto cestou pozval všetkých divákov a známych, aby sa v sobotu do Prahy prišli potešiť rally športom,“ zhodnotil Marek Lokaj, manažér KL Racing Rally Teamu.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?