Slovenská Rally Lubeník bude pro Jana Černého a Petra Černohorského premiérovým startem s novou Škodou Fabia R5.
MOGUL Racing Team se ani v těchto letních dnech nenachází ve fázi nějakého letního snění a volna a po Rally Bohemia se v týmu stále pracuje na zajištění dalších startů v sezoně 2016. Rally Bohemia pro tým nedopadla, jak by si všichni představovali, i když k dalšímu velmi dobrému výsledku v sezoně už tentokrát chyběl jen malý krůček. Celou soutěž se posádka Škody Fabia S2000 Jan Černý – Petr Černohorský držela v boji o umístění na stupních vítězů, až v předposlední rychlostní zkoušce odstoupila pro náhlou poruchu motoru jejich Škody Fabia S2000. Výsledek, který si všichni v týmu přáli, a pro který tvrdě pracovali, se tak kousek před cílem rozplynul, jak pára nad hrncem a nikomu z posádky nebylo dvakrát do řeči. I taková je ale rally a posádka přesto zanechala ze svého působení při náročné Rally Bohemia velmi dobrý dojem, když odstupovala z prestižního třetího místa v celkovém hodnocení.
Jména Jan Černý a Petr Černohorský se pak objevila v seznamu přihlášených posádek na Slovenské Rally Tatry, ale tady se nakonec posádka MOGUL Racing Teamu nepředstavila, protože poškození motoru jejich Škody Fabia S2000 bylo rozsáhlejšího charakteru a nepodařilo se jej opravit. Honza Černý ale do Tater nakonec vyrazil, aby se zde zúčastnil autogramiády soutěžních jezdců před startem této velmi pěkně obsazené soutěže.
Nyní ale Honzu Černého a Petra Černohorského čeká start na další slovenské soutěži, kterou je rally Lubeník. U jména posádky však v seznamu přihlášených figuruje vůz Škoda Fabia R5 a dává to tak tušit, že pro posádku začíná nová etapa jejich závodění a přesedají do aktuálně nejmodernější soutěžní techniky, která je k dispozici. Novou Škodu Fabia R5 čeká převléknutí do nového kabátu, který bude v designu MOGUL a Benzina jednoznačně „dobře hustý“ a pak už Jan Černý s Petrem Černohorským vyrazí vstříc prvním kilometrům Rally Lubeník, která odstartuje v pátek 12. srpna. Celkem osm rychlostních zkoušek bude sloužit jako seznámení s novou technikou a samozřejmě hlavně jako velký a ostrý test před srpnovou Barum Czech Rally, která je vrcholem motoristické sezony v České republice, nabídne silnou konkurenci evropských jezdců, a kde se budou prezentovat i partneři týmu, kterými jsou MOGUL a Benzina.
Jan Černý, jezdec MOGUL Racing Teamu: „Teď už můžu říci, že obrovské zklamání, které bylo po Rally Bohemia, je za námi. Měli jsme tuhle soutěž dobře rozjetou a na dlouhých rychlostních zkouškách se nám dařilo velmi dobře držet rytmus. Odstupovat ze třetího místa pro poruchu motoru na takovéto soutěži není nic příjemného a celý tým jsme to dost prožívali. Všechno špatné je ale pro něco dobré a dost to zvýšilo moje aktivity a snahy o pořízení nové techniky a to se povedlo. Před Rally Pačejov jsme z Mladé Boleslavi přivezli novou Škodu Fabia R5 a máme tedy konečně k dispozici techniku na té nejvyšší úrovni. Je to pro mě obrovská motivace a současně hodně velký závazek vůči partnerům, kteří za námi stojí. Po prvních kilometrech jsem z auta naprosto nadšený a moc se těším na první závodění s ním. Věřím, že se nám podaří se s autem rychle seznámit a právě start na Rally Lubeník je pro nás hlavně testem před Barumkou, kde bychom už rádi jeli v co nejlepší pohodě. Není to jednoduché v půlce sezony měnit auto a pro celý tým to vyžaduje dost velké nasazení a já všem chci poděkovat. Není to lehká situace ani pro rozpočet týmu, ale i o tom je závodění, a pokud chceme být jednou nejlepší, tak se musíme snažit úplně ve všem. Pokud pro mě někdy něco byla velká výzva, tak závodění se Škodou Fabia R5 je pro mě výzva ta největší.“
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?