Dvojica posádok KL Racing Rally Teamu odviedla v rámci Agrotec Petronas Syntium Rally Hustopeče 2016 dobrú robotu a dojazdila až na cieľovú rampu, navyše brala aj slovenské poháre za víťazstvo v triede 8.
Ako prvý zdolávať trate hustopečskej rally vyrazila dvojica Tomáš Kukučka – Peter Vejačka na Škode Fabia R5. Nielen neznalosť tunajších tratí, ale aj nočné prejazdy rýchlostnými skúškami a množstvo prachu na šotolinových častiach trate im dali poriadne zabrať už v piatkovej prvej etape súťaže. Výsledkom bolo ôsme miesto absolútneho poradia a piate v triede 2. V sobotu, keď súťažiaci bojovali na tratiach za svetla, im tiež dva krát šťastie neprialo, pričom boli nielen mimo trať, ale nakoniec im po príjazde na cieľovú rampu skoro škodovka aj zhorela.
„Vedel som, že to bude ťažká súťaž, ale musím povedať, že všetky moje predstavy ešte predčila. Na druhej strane sme sa tu neskutočne veľa naučili, naučila nás aj to, že do rozpisu musíme ešte niektoré veci pridať aby sme vedeli zrýchľovať. Piatková večerná etapa bola určite ťažšia, išlo sa po tme na svetlá, čo ja nemám veľmi v láske, navyše nad rýchlostnými skúškami sa neustále vznášal prach z pred nami jazdiacich vozidiel, ktorý nám znemožňoval videnie. Ku tomu všetkému sa pridružila ešte aj neznalosť tunajších tratí. V sobotu to už bolo lepšie, napriek tomu sa nám podarilo na okruhovej skúške dostať mimo trať a kým nám diváci odtiaľ pomohli stratili sme neskutočne veľa času. Po príjazde pred cieľovú rampu nám navyše začala Škoda Fabia R5 horieť a nebyť pohotovosti členov tímu, ale aj našich súperov, asi by bola aj zhorela. Vystriekali sme na ňu štyri hasiace prístroje a všetko nakoniec dobre dopadlo,“ opísal svoje pocity Tomáš Kukučka v cieli súťaže.
Posádka Pavol Cireň – Marek Podobník spoločne s Hondou Civic TypeR štartovala do súťaže asi o sedemdesiat vozidiel neskôr ako Kukučka s Vejačkom. Napriek faktu, že na tratiach už bolo v tomto momente vyťahaných kameňov podstatne viac, nedala sa zahanbiť, pričom v piatok dojazdila na druhom mieste v triede 8 a v sobotu jej dokonca patrilo víťazstvo. Samozrejme hovoríme tu o podujatí započítavanom do slovenských majstrovstiev v rally.
„Bola to asi najťažšia súťaž v mojej jazdeckej kariére, nesmierne náročné rýchlostné skúšky, či už na techniku, ale aj na rozpis. Táto súťaž mi dala nesmierne veľa a som rád, že sa nám navyše podarilo urobiť aj dobrý výsledok,“ opísal Rally Hustopeče Pavol Cireň.
„Zo strany vedenia KL Racing Rally Teamu môžem povedať, že som viac menej spokojný. Podstatné je to, že obe posádky došli úspešne až do cieľa, škoda, že Tomáš s Petrom nemali viac šťastia, keďže išli veľmi pekne. Paľo s Marekom urobili na trati maximum, vyhrali triedu čo beriem ako veľké plus, čiže ako celok hodnotím Rally Hustopeče ako výborné,“ doplnil záverom Marek Lokaj, manažér KL Racing Rally Teamu.
Máte-li rádi řízení a sportovní vozy, jistě dříve či později narazíte na otázku, jak skloubit tuto vášeň s tím, že čas od času potřebujete také prostornější auto. Toto BMW by mohlo být řešením, jedná se o velice schopný a rychlý stroj, který díky karoserii typu liftback hravě odveze i větší předměty či dvě děti. Jako vždy to však není tak jednoduché a je nutné dělat mírné kompromisy, jaké?
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?