Dvojica posádok KL Racing Rally Teamu odviedla v rámci Agrotec Petronas Syntium Rally Hustopeče 2016 dobrú robotu a dojazdila až na cieľovú rampu, navyše brala aj slovenské poháre za víťazstvo v triede 8.
Ako prvý zdolávať trate hustopečskej rally vyrazila dvojica Tomáš Kukučka – Peter Vejačka na Škode Fabia R5. Nielen neznalosť tunajších tratí, ale aj nočné prejazdy rýchlostnými skúškami a množstvo prachu na šotolinových častiach trate im dali poriadne zabrať už v piatkovej prvej etape súťaže. Výsledkom bolo ôsme miesto absolútneho poradia a piate v triede 2. V sobotu, keď súťažiaci bojovali na tratiach za svetla, im tiež dva krát šťastie neprialo, pričom boli nielen mimo trať, ale nakoniec im po príjazde na cieľovú rampu skoro škodovka aj zhorela.
„Vedel som, že to bude ťažká súťaž, ale musím povedať, že všetky moje predstavy ešte predčila. Na druhej strane sme sa tu neskutočne veľa naučili, naučila nás aj to, že do rozpisu musíme ešte niektoré veci pridať aby sme vedeli zrýchľovať. Piatková večerná etapa bola určite ťažšia, išlo sa po tme na svetlá, čo ja nemám veľmi v láske, navyše nad rýchlostnými skúškami sa neustále vznášal prach z pred nami jazdiacich vozidiel, ktorý nám znemožňoval videnie. Ku tomu všetkému sa pridružila ešte aj neznalosť tunajších tratí. V sobotu to už bolo lepšie, napriek tomu sa nám podarilo na okruhovej skúške dostať mimo trať a kým nám diváci odtiaľ pomohli stratili sme neskutočne veľa času. Po príjazde pred cieľovú rampu nám navyše začala Škoda Fabia R5 horieť a nebyť pohotovosti členov tímu, ale aj našich súperov, asi by bola aj zhorela. Vystriekali sme na ňu štyri hasiace prístroje a všetko nakoniec dobre dopadlo,“ opísal svoje pocity Tomáš Kukučka v cieli súťaže.
Posádka Pavol Cireň – Marek Podobník spoločne s Hondou Civic TypeR štartovala do súťaže asi o sedemdesiat vozidiel neskôr ako Kukučka s Vejačkom. Napriek faktu, že na tratiach už bolo v tomto momente vyťahaných kameňov podstatne viac, nedala sa zahanbiť, pričom v piatok dojazdila na druhom mieste v triede 8 a v sobotu jej dokonca patrilo víťazstvo. Samozrejme hovoríme tu o podujatí započítavanom do slovenských majstrovstiev v rally.
„Bola to asi najťažšia súťaž v mojej jazdeckej kariére, nesmierne náročné rýchlostné skúšky, či už na techniku, ale aj na rozpis. Táto súťaž mi dala nesmierne veľa a som rád, že sa nám navyše podarilo urobiť aj dobrý výsledok,“ opísal Rally Hustopeče Pavol Cireň.
„Zo strany vedenia KL Racing Rally Teamu môžem povedať, že som viac menej spokojný. Podstatné je to, že obe posádky došli úspešne až do cieľa, škoda, že Tomáš s Petrom nemali viac šťastia, keďže išli veľmi pekne. Paľo s Marekom urobili na trati maximum, vyhrali triedu čo beriem ako veľké plus, čiže ako celok hodnotím Rally Hustopeče ako výborné,“ doplnil záverom Marek Lokaj, manažér KL Racing Rally Teamu.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
VW představuje nový malý elektromobil ID.1, který nahrazuje model E-Up. S cenovkou kolem 20 000 eur (kolem 510.000 Kč - pozn. redakce) přináší revoluci v cenově dostupné elektromobilitě. Web Auto motor und sport zveřejnil první informace o jeho technologii, designu a plánovaném uvedení na trh.
Naše dlouhodobá recenze pokračuje s hlavní jízdní sekcí. Auto jsme pořádně protáhli v různých prostředích, kde se nová hybridní DS 4 ukázala jako překvapivě všestranné auto. Není však vše zalité sluncem a nějaká ta ale se přeci jen našla. To, že má hezkou spotřebu ve městě či na okresce asi tušíte, ale co na dálnici?