Jednou z najstarších rally súťaží u našich západných susedov je Rallye Šumava Klatovy. Na jej štart sa počas nadchádzajúceho víkendu, rovnako ako v minulom roku, postaví aj slovenský KL Racing Rally Team.
Posádka Jan Sýkora – Štěpán Palivec na klatovských tratiach reprezentovali slovenský KL Racing Rally Team už v minulom roku a treba povedať, že sa im darilo výborne, keď spoločne s vozidlom Ford Fiesta R5 dojazdili na štvrtom mieste absolútneho poradia a navyše si po súťaži domov odviezli aj bronz v triede 2. V tomto roku sa zdolávať klatovské trate vydajú v spoločnosti Škody Fabia R5.
„Po minuloročných skúsenostiach s touto súťažou, musím iba konštatovať, že to bolo jedno z výborne pripravených podujatí a je vidno, že klatovský organizátor robí túto súťaž už viac ako päťdesiat rokov. S Janom má náš KL Racing Rally Team už druhý rok veľmi dobrú spoluprácu a verím, že po minuloročnom úspechu, sa im na tejto súťaži bude opäť dariť,“ povedal pred súťažou Marek Lokaj, manažér KL Racing Rally Teamu.
51. Rallye Šumava Klatovy odštartuje už počas nadchádzajúceho víkendu, pričom organizátor pre všetkých súťažiacich pripravil trať o celkovej dĺžke viac ako päťsto kilometrov, pričom v tomto počte je započítaných aj dvanásť rýchlostných skúšok. Tie majú spoločnú dĺžku stopäťdesiat kilometrov. Štart súťaže je plánovaný na piatok (29.4.2016) o 17 hodine 5 minúte. Cieľ tohtoročnej Rallye Šumava Klatovy bude v sobotu (30.4.2016) o 18 hodine 11 minúte.
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?