Pouhé dva týdny před konáním 51. Rallye Šumava Klatovy nastoupil Filip Mareš do týmu Autoklub Peugeot Rally Talent. Již tento víkend ho čeká první start v barvách nového týmu a také s novým vozem Peugeot 208 R2.
Konkurence bude opravdu veliká, soutěže budou mít dvanáct rychlostních zkoušek o celkové délce 150 kilometrů. Trať vychází z osvědčeného modelu. V pátek se účastníci vydají na západ od Klatov, kde na ně budou čekat rychlostní zkoušky Andělická a Koráb. Právě populární „Koráb“ bude při letošním ročníku se svou osmnáctikilometrovou délkou vůbec nejdelším testem. Zbylých sedm rychlostních zkoušek čeká na závodníky v sobotu.
„Na novou sezónu se opravdu hodně těšíme. Konkurence v naší třídě bude opravdu kvalitní a o zajímavé souboje by tedy neměla být nouze. O uplynulém víkendu jsme si stihli krátce osahat naši novou techniku v podobě vozu Peugeot 208 R2, připravovaného týmem Sparrow racing. Bližší poznání pak bude probíhat na předsoutěžním testu a pokračovat bude určitě i v průběhu samotné soutěže. Na Rally Šumava jsme dosud nestartovali, určitě ale chceme podat maximální možný výkon a věřím, že nám soutěž sedne a zapojíme se do bojů o čelo třídy. Prioritou bude ale závod především zdárně dokončit. Doufám také, že si k tratím Rally Šumava najde svou cestou hodně fanoušků, zejména těch, kteří budou držet palce startovnímu číslu 41!“ dodává k závodu Filip Mareš.
Oba jezdci, Filip Mareš a Jan Hloušek, tvrdě dřeli během dlouhé zimní přestávky a nám nezbývá než celému týmu držet pěsti. Přijďte podpořit team Autoklub Peugeot Rally Talent ve dnech 28. – 30. dubna 2016 do Klatov, kde budou startovat pod číslem čtyřicetjedna a užít si opravdu kvalitní rallyový sport.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.