Hájek Rally Team ve spolupráci s Autodromem Sosnová, značkou MOGUL a AUTO STAIGER CZ veze na Setkání mistrů finskou legendu rallysportu.
Na světě není příliš mnoho závodníků, kteří by vyhráli téměř dvě desítky soutěží mistrovství světa v rally, závodili s automobily monstrózní skupiny B, legendární skupiny A i včetně vozů WRC. Bezpochyby jedním z nejlepších soutěžních jezdců světa je finská legenda rallysportu Markku Alén. Celkem pětkrát se mu podařilo zvítězit v domácí Finské rally a až do roku 2011 měl na svém kontě historicky nejvyšší počet vyhraných rychlostních zkoušek, než ho o tento primát připravil fenomenální Sébastien Loeb. Markku Alén byl během své kariéry členem továrních týmů Fiat a Toyota, ale nejvíce úspěchů jej pojí s legendárním týmem Martini Racing, který do soutěží mistrovství světa v rally nasazoval vozy Lancia. Alén v roce 1978 získal FIA pohár jezdců, což byl předchůdce mistrovství světa, které bylo oficiálně založené až o rok později. I přesto se mohl Fin Markku Alén radovat ze zisku titulu mistra světa, byť jen jedenáct dnů v roce 1986. Následně FIA rozhodla o anulování sporných výsledků z Rally Sanremo a titul mistra světa tak připadl jeho krajanovi Juho Kankkunenovi, kterého jsme při Setkání mistrů mohli vidět v loňském roce.
I letos tedy spolupráce Hájek Rally Teamu a Autodromu Sosnová spolu s partnery MOGUL a AUTO STAIGER CZ vede k tomu, že při tradičním Global Assistance Setkání mistrů v Sosnové u České Lípy ve dnech 21. a 22. listopadu 2015 uvidíme dalšího legendárního rally jezdce. Pro domácí fanoušky rallysportu je to tak jedinečná šance, jak vidět na vlastní oči legendu rally, která se v České republice ukáže za volantem soutěžního vozu vůbec poprvé. Markku Alén si při Global Assistance Setkání mistrů vyzkouší známý historický Opel Kadett C-GT/E 16V z Hájek Rally Teamu a diváci jej uvidí i za volantem Škody Fabia WRC.
Sestava Hájek Rally Teamu pro Global Assistance Setkání mistrů 21. a 22. listopadu ale není účastí Markku Aléna zdaleka kompletní. Už teď můžeme prozradit, že Markku nebude jediným Finem v Sosnové, a že za volanty Opelů Kadett C-GT/E 16V a Opelu ADAM uvidíme i další zajímavé závodnické tváře. Nenechte si tedy tuto příležitost ujít a těšíme se na vás při Setkání mistrů, kde Hájek Rally Team jistě nepřehlédnete.
Ctirad Hájek, majitel týmu: „Markku Alén je jedním z legendárních rally jezdců, které jsem obdivoval, ještě coby mladík, když jsem začal rallysport sledovat. Pak jsme proti němu stáli na startu Rallylegend v San Marinu s Mírou Janotou a Lukášem Vyoralem v roce 2012, kdy náš Kadett skončil druhý za Lancií 037, kterou řídil právě Markku. Pro mě to byla obrovská čest, že závodíme s takovým bombarďákem, jako je Markku. Díky spolupráci s Pavlem Dušánkem z Autodromu Sosnová a hlavně díky Jirkovi Hlávkovi a našemu týmovému parťákovi Petrovi Eliášovi se podařilo, že letos diváci v Sosnové uvidí v našem týmu právě Markku Aléna. Na tomto startu mají také zásluhu naši hlavní partneři AUTO STAIGER CZ a MOGUL, kteří si zaslouží poděkování od všech fanoušků rally. Věřím, že si všichni návštěvu Markku Aléna užijeme. No, a držme si palce ;-).“
Jirka Hlávka, manažer Hájek Rally Teamu: „Rally je teamový sport a i na tomto pozvání pracuje velká spousta lidí, kteří to dělají, protože je rally baví a chtějí alespoň trochu historie a legend přivézt divákům do České republiky. Naším štěstím je, že díky dobrému jménu Hájek Rally Teamu máme u množství lidí dveře otevřené a dokáží nám stále pomáhat v našem snažení. Letos nám například pomáhal Juha Kankkunen, s nímž jsme v kontaktu, a který dával doporučení na náš tým. Velkou zásluhu na tom, že k nám do Sosnové přijede Markku Alén má také Juho Hänninen, který si „kaďoura“ zkusil na Bohemce a nadchlo ho to. Nebudu teď nic dalšího prozrazovat, ale na Setkání mistrů bychom letos rádi uvítali i další pořádné severské rally střelce. Nechte se překvapit a v Sosnové 22. listopadu se na vás těšíme.“
Sledujte www.hajek-reklama.cz a www.facebook.com/hajekrallyteam
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.