Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Velkou výzvou pro bulharskou závodnici je další závod evropského mistrovství v rally - Barum Czech Rally Zlín 2015 a rovněž nový vůz, který na tomto významném a nejen pro Ekaterinu atraktivním závodu, „osedlá“.
Se svou novou navigátorkou Yulyanou Nirfash usednou do nového vozu - Mitsubishi Evo 9. Obě se poznaly na evropských soutěžích Rally Championship v posledních dvou letech, Nirfash soutěžila ve vozech s pohonem předních kol s pilotem Zoltanem Beshenyakem.
V roce 2015 se již krásný bulharsko - maďarský tandem zúčastnil rally v Irsku, kde získal první místo v dámských posádkách, ale zlomené šrouby držící motor v jejich Citroenu C2 je donutily závodění přerušit, a tak další závod v Belgii již holky neabsolvovaly. V důsledku tohoto technického problému auto utrpělo vážné škody, finanční důvody rovněž vystavily „stopku“.
V této těžké chvíli však Ekaterina dostala nabídku českého týmu Antonína Tlusťáka, aby se objevila na Barum rally s jejich vozem Mitsubishi Evo 9.
„Je to návrat do šampionátu tři závody před koncem. Doufám, že budeme mít možnost účastnit se alespoň ještě jednoho startu ve Švýcarsku nebo v Řecku. Auto, které máme pro závod v České republice, je pro mě velkou výzvou. Mitsubishi je radikálně odlišné od mého Citroenu. Minulý týden jsem absolvovala svůj první test s ním. Tento vůz je mnohem těžší než můj, běží v nízkých otáčkách a musí se řídit vysokou rychlostí. Vše je jiné v porovnání s C2 ", prozradila Ekaterina.
„Doufám, že si budu moct „zatestovat“ alespoň 100 kilometrů, abych se s autem více seznámila. Velkým problémem pro mě bude brždění, protože s tímto vozem budu muset brzdit mnohem dříve, ale na to nejsem zatím zvyklá. Trasy v České republice jsou velmi těžké a zrádné. Budete muset být velmi opatrné" dodala Ekaterina.
Po seznamovacích jízdách ve středu a ve čtvrtek a si bude muset posádka připravit úplně nový rozpis oproti předchozím ročníkům a nachystat se na páteční kvalifikační zkoušku.
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
