Letní měsíce mnohde představují „okurkovou sezónu“, na Klatovsku se ale pilně pracuje. Už jen šest týdnů nás totiž dělí od startu jednodenní rally, která nahradí v kalendáři zrušený příbramský podnik a uzavře letošní národní šampionát. Pojede se 2.-3.10.2015, bližší informace o ní pozvolna přibývají na stránkách www.pamk.cz.
Zatímco obvykle trvá příprava automobilové soutěže celý rok, pro Pošumavský auto moto klub se tento časový úsek po přidělení „zaskakujícího“ říjnového podniku scvrkl z dvanácti měsíců na dvanáct týdnů. Přesto je v polovině přípravného období možné tvrdit, že se vše vyvíjí správným směrem. Zejména jsou už k dispozici u všech rychlostních zkoušek veškerá potřebná povolení nezbytná k jejich zorganizování. „Musíme poděkovat obecním a městským zastupitelstvům i dalším institucím, že byly ochotny se našimi žádostmi zabývat v období dovolených, mnohde dokonce na mimořádných schůzích,“ raduje se z přístupu svých krajanů ředitel PAMK Jiří Valenta a s úsměvem pokračuje: „Jsem moc rád, že přípravy postupují podle plánu a že také naši členové přistupují k nadcházející soutěži velmi vstřícně. Všichni už své úkoly znají a snaží se je svědomitě plnit, na klubovém jednání jsme se jen chvíli nemohli shodnout jen na čase, kdy přesně v říjnu zapadne slunce – každý z nás měl jiné internetové zdroje a ty se poněkud rozcházely. Tak trochu se omlouváme, že jsme dosud neprozradili jméno naší sportovní události, ale i to souvisí s krátkým časem příprav. V tuto chvíli už ale víme, že díky vstřícnému přístupu našeho mateřského města se bude naše soutěž jmenovat Rally Klatovy – nicméně je možné, že ani to nebude jméno kompletní a že se do něj promítne také název některého našeho významného sponzora. Jednání o tom již vedeme, nicméně stále nejsou uzavřená. A tak pokud by se našel nový partner, který by měl zájem stát se naším titulárním sponzorem, nadále má šanci se přihlásit. Další dobrou zprávou je skutečnost, že chuť startovat na naší soutěži (ať už mezi „ostrými auty“ či „legendami“) neprojevily pouze domácí posádky, které u nás pojedou o mistrovské body do Mistrovství ČR v rally. Naopak už teď je velmi pravděpodobné, že ji zpestří i někteří účastníci z blízkého Německa a dost možná nejen odtud. Trať už shlédl zástupce jezdců, delegovaný Svazem rally a v nejbližší době očekáváme schválení Zvláštních ustanovení. Zahájíme také příjem přihlášek a pak už budou přípravy opravdu vrcholit…“
Název Rally Klatovy (resp. tehdy Rallye Klatovy) se už dvakrát v minulosti v kalendáři objevil. Vždy se jednalo o kratší soutěž, která se nepřekrývala se „Šumavou“, její první ročník vyhrál dokonce pozdější mistr republiky Milan Dolák (se spolujezdkyní Marií Šteflovou), napodruhé zvítězili neméně známí Jiří Pošík a Jiří Císař. Další zajímavostí je, že právě ve dnech konání letošní Rally Klatovy uplyne od prvního ročníku této soutěže přesně 35 let. Ještě jednou si tedy zopakujme, že Rally Klatovy 2015 se uskuteční 2. - 3. října a její součástí budou (kromě mistrovského měření sil) také Pohár pořadatele i Rally Legend.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?
VW představuje nový malý elektromobil ID.1, který nahrazuje model E-Up. S cenovkou kolem 20 000 eur (kolem 510.000 Kč - pozn. redakce) přináší revoluci v cenově dostupné elektromobilitě. Web Auto motor und sport zveřejnil první informace o jeho technologii, designu a plánovaném uvedení na trh.
Naše dlouhodobá recenze pokračuje s hlavní jízdní sekcí. Auto jsme pořádně protáhli v různých prostředích, kde se nová hybridní DS 4 ukázala jako překvapivě všestranné auto. Není však vše zalité sluncem a nějaká ta ale se přeci jen našla. To, že má hezkou spotřebu ve městě či na okresce asi tušíte, ale co na dálnici?